大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件加工规则的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件加工规则的解答,让我们一起看看吧。
大众汽车公司(Volkswagen)的零件编码规则是由一系列数字和字母组成的,用于标识和识别其汽车零部件。下面是一般情况下大众汽车零件编码规则的基本解释:
1. 品牌标识:大众汽车零件编码通常以“VW”作为品牌标识的前缀。
2. 主组(Group):零件编码的第一个数字代表主组,用于区分不同类型的零部件。例如,1表示发动机和其相关部件,2表示底盘和悬挂系统等。
3. 子组(Subgroup):主组后面的两个数字组成子组,用于进一步细分相同主组下的不同子部件。例如,主组为1,子组为01表示发动机缸体,而主组为1,子组为02表示发动机缸头。
4. 部件位号(Component Position):在子组之后,可能会有一个或多个字符来标识特定的部件位置。这个位号通常是一个字母或数字的组合,用于更具体地指示具体部件的不同位置或版本。
1、一汽大众的零件号是零件的唯一标志,通常由11~18位字母、数字或者空格组成(空格也算占一位)。
1234--5--678--9---101112--13---1415161718
L5GG 807 217 AKGRU
A:1234中L代表国产零件,大众配件零件号前面没有L表示进口零件。L与后面无需空格。234代表车型,例如5GG代表一汽大众高尔夫。
B:5位空格字符。
C:678当中第六位表示主组号码(大众配件分为10大类)78位表示子组。
D:9位空格字符。
E:101112没有特别的含义,表示顺序号。其中678101112这六位数字表示零件的基本号码或者中组号,用这六位数字在大众ETKA就可以模糊搜索该零件(前提条件是支持底盘号检索)。
F:13位空格字符。
G:1415这两位表示状态号码,最多两位,最少就是两个都没有,但是在一汽大众零件号当中没有就要用空格字符代替。并不是所有的一汽大众零件号都有这两位字符。
大众系列的配件编码全部都是有9位数字和字母组成,如果在要分左右的情况下,第10位由R(右)或L(左) 来区分,在不分左右的情况下,有的配件编码第10位是有字母代码的
如140 040 23 01 140:是底盘号,这个零件最初的设计是给140底盘的车用的,当然,如果之后如220底盘的车要用到这个零件,也会延用这个配件号。
040:组别编码,奔驰WIS里面把整车零件分门别类。040是大类,表示驱动系统。23:040大类下面的一个部件 01:这个就是23这个部件里的一个小零件。1、包括:在零件图纸上标出每个零件的尺寸信息,以便生产和检验工程师可以根据图纸进行制造和检验。
2、标注零件尺寸的基本原则是要清晰、准确和简洁,以便读者容易理解。
在标注尺寸时,应该***用公差的概念,并标注所需的公差值。
3、同时,在标注零件尺寸时,应该注意文字符号的规范性和位置的正确性。
通常情况下,应该将尺寸标注在视图的中心线上,并使用指定的符号和线条来表示不同的尺寸信息。
因此,正确的标注零件尺寸是保证零件图纸质量的重要环节,也是保证精度和生产效率的关键步骤。
到此,以上就是小编对于汽车零件加工规则的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件加工规则的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.jsgrand.com/post/87662.html