汽车零件锻压工序,汽车零件锻压工序有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件锻压工序的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件锻压工序的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是锻压?锻压有什么特点？
2. 造车的四大工艺是什么？

什么是锻压?锻压有什么特点？

1)重量范围大。锻件有小到几克至大到几百吨。

2)比铸件质量高。锻件的力学性能比铸件好，能承受大的冲击力作用和其他重负荷，所以，凡是一些重要的、受力大的零件都***用锻件。

对于高碳化物钢而言，锻件比轧材质量好。如高速钢轧材（或锻材）只有经过改锻后才能满足使用要求。特别是高速钢铣刀必须进行改锻。

3)重最轻。在保证设计强度的前提下，锻件比铸件的重量轻，这就减轻了机器自身的重量，对于交通工具、飞机、车辆和字宙航撩器械有重要的意义。

4)节约原材料。例如汽车上用的静重17kg的曲轴，***用轧材切削锻造时，切屑要占曲轴重量189%，而***用模锻时，切屑只占30%，还缩短机加工工时1/6。

精密锻造的锻件，不仅可节约更多的原材料，而且也可节约更多的机加工工时。

5)生产率高。例如***用两台热模锻压力机模锻径向止推轴承，可以代替30台自动切削机床。***用顶锻自动机生产M24螺母时，六轴自动车床生产率的17.5倍。

6)自由锻造灵活性大，因此，一些修造厂中广泛地***用锻造方法生产各种配件。

　　锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。　　锻压的特点是：　　锻压可以改变金属组织，提高金属性能。铸锭经过热锻压后，原来的铸态疏松、孔隙、微裂等被压实或焊合；原来的枝状结晶被打碎，使晶粒变细；同时改变原来的碳化物偏析和不均匀分布，使组织均匀，从而获得内部密实、均匀、细微、综合性能好、使用可靠的锻件。锻件经热锻变形后，金属是纤维组织；经冷锻变形后，金属晶体呈有序性。　　锻压是使金属进行塑性流动而制成所需形状的工件。金属受外力产生塑性流动后体积不变，而且金属总是向阻力最小的部分流动。生产中，常根据这些规律控制工件形状，实现镦粗拔长、扩孔、弯曲、拉深等变形。　　锻压出的工件尺寸精确、有利于组织批量生产。模锻、挤压、冲压等应用模具成形的尺寸精确、稳定。可***用高效锻压机械和自动锻压生产线，组织专业化大批量或大量生产。

造车的四大工艺是什么？

是冲压，焊装，涂装，总装。

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。

冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。

冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。

仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

焊装与装焊的意思相同。

焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。

在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。 涂装是工程机械产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。

产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。

涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及选择适宜的涂料，设计合理的涂层系统，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。

到此，以上就是小编对于汽车零件锻压工序的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件锻压工序的2点解答对大家有用。