大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车零件测试设备的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件测试设备的解答,让我们一起看看吧。
1)测试前应正确选择检测适配接头,这是因为各车型的检查连接器所提供的电源形式不同,有的需要接外接电源,有的不需要接外接,因此要避免因选择接头不当而烧坏仪器。
2)测试前应先将测试卡插入仪器主机的测试卡接口,然后再接通电源。
3)仪器的额定电压为12V,检测时蓄电池的电压应在1l∼14V之间。
4)关闭汽车上所有的附属电器设备(如空调、前照灯、音响等)。
6)接通电源,仪器屏幕会闪烁。若程序未运行或出现乱码现象.可拔下仪器的数据线并重新连接一次,即可继续操作。
7)测试接头和诊断插座应接触良好,以保证信号传输不会中断8)测试结束后,应先切断电源,再从主机上拆下数据线和测试卡。
首先连接好检测电脑和汽车诊断接口,方法是:开机——选择所测的车系——选择所测车款——选择所测系统——读取故障码,数据流,元件测试,匹配。另外,如果还有什么不明白,建议先看看“操作指南”,即说明书!汽车电脑检测仪都是用来检测电路信号的,通过信号可简单测出哪里坏了,例如哪个传感器的信号不良?检测不出是否出事故的,你只能通过汽车表面的非常小的细节来判断是否出现过事故,如果气囊爆过的话,进行维修后是查不出来的,你用电脑检测仪读一下故障码有的话,也不能判断出是否有事故啊,因为正常的车有时都会出现故障码,烧机油也是检测不出来的,不过你可通过排气管排出的气体来判断是否烧机油,如果烧机油的话,排出的气体有蓝烟的,着车目测就可以了。
1、摄像头
摄像头又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等,是一种视频输入设备,被广泛地运用于***会议,远程医疗及实时监控等方面。
2、录像机
是供记录电视图像及伴音,能存储电视节目***信号,并且过后可把它们重新送到电视发射机或直接送到电视机中的磁带记录器。
3、显示器
通常也被称为监视器。显示器是属于电脑的I/O设备,即输入输出设备。它是一种将一定的电子文件通过特定的传输设备显示到屏幕上再反射到人眼的显示工具。
4、交换机
交换机(Switch)意为"开关"是一种用于电(光)信号转发的网络设备。它可以为接入交换机的任意两个网络节点提供独享的电信号通路。
最常见的交换机是以太网交换机。其他常见的还有电话语音交换机、光纤交换机等。
ECU电子控制单元(俗称行车电脑)
ESP车身稳定控制系统
ESP系统衍生配置功能
汽车正常运行与安全配置范畴的核心电子控制系统包括上述三类,其中ECU的主要功能是保证车辆的稳定运行。基础功能是***集发动机各个传感器的数据,通过数据研判分析发动机的进气量与喷油量;或配合TCU变速箱控制单元,决定发动机的升降档等。发动机是汽车的“心脏”,变速箱可理解为“中枢系统”,而ECU则是控制这两大系统的“大脑”,ECU如果故障那么车辆必然要抛锚。
EUC的第二类功能-安全控制,比如汽车的安全气囊系统就得依靠ECU激活。车辆在发生碰撞时气囊的“开关”会通路触发电信号,ECU获取信号后会控制气囊点火系统为其输出电流,电流在大电阻导线的作用下产生高温引爆引药,最终产生大量氮气并在瞬间内填充囊体实现安全防护。这是ECU的基础安全功能,在其庞大的网络系统中还会与ESP“合作”衍生出更多功能。
ESP指车辆车身稳定主动控制系统,结构包括ESP控制模块(俗称ESP电脑),以及轮速、转向、横向作用力等各个传感器。这些传感器多以每秒25组的高频率实时***集车辆的各种信息,这些信息会系数反馈至ESP控制模块进行分析;如果车辆在运行中出现车轮打滑或者即将侧滑失控,此时控制模块会激活ABS/EBD等各项单独的配置,通过对不同车轮输出不同的制动力,以减速角度的“对冲”保证车身不侧滑,简而言之是ESP能够预防车辆失控,功能如下。
正题-ESP衍生功能与ECU的合作
1:切断油门。ESP在主动介入刹车时车辆为即将失控的状态,此时如驾驶员错误操作踩下油门,那么即使有ESP也无法通过刹车而控制车身姿态了。所以为了保证安全则会在即将失控的状态下,ECU通过与ESP的联动决定“屏蔽油门功能”。
到此,以上就是小编对于汽车零件测试设备的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件测试设备的3点解答对大家有用。
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