现在的汽车,现在的汽车还有磨合期吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现在的汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现在的汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有车越来越不方便了？很多年轻人开始不买车了？
2. 为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？
3. 现在中国的家庭汽车能用多久？国家规定有哪些条件限制汽车使用？

为什么有车越来越不方便了？很多年轻人开始不买车了？

因为现在马路车太多了，路也堵了，开车上班不知什么时候就堵车，停车费，保养费，修理费总之费太高了。

现在年轻人开车上班因为马路上堵车上班还迟到，现在座地铁方便又快，所以现在年轻人都不想买车了。

这是一个很好的问题。

1、有车没有想象中方便，说走就走的旅行，不存在的

有车，其实是一种甜蜜的负担，停车费，保养费，这些都不说了，光一个油费，就可以呵呵哒了。

第二买车容易，用车难！想说走就走，不存在的，现在有很多地方都限行，出行自驾要先预约申请。呵呵。

2、开车真不如坐公交安全

开车其实并不安全，一不留神，就可能出问题，有时候，还不是你的问题！祸从天降，比比皆是。

我想纠正一点，出事故是概率***，绝对不是小概率***。

3、刚需用车可以，爱好者可以，图一个虚荣和新鲜，就没有必要了

有时候办急事，大事，有车还是方便的。

对汽车很喜欢，一直都有汽车梦的，也可以努力去实现一下。

小区车位300一个月，家里两台车，600元一个月，一年7200。14年面包车，还有一台MG3现在2手价，面包车5000元，小车1.5万。一年7200停车费，保险2车5000元。还要加油，年检，罚款，修车，一年费用就超过2车身价了。买个2000电动车不香吗？

为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？

第一，公共交通已经非常完善了，公共道路也已经非常完善。

第二，私家车已经普及了，现在绝大多数家庭都有一部私家车。

第三，汽车本身就是一个比较耐用的商品。

第四，这两年挣钱太难了，大多数人都没有储蓄。

第五，很多人都背负几十万上百万的房贷，生活都困难，哪里还有钱买车。

第六，汽车的生产量已经严重的供大于求。

第七，私家车的使用政策有待放宽。

其实国家已经在出台相应的积极政策了。比如从20年11月20日开始9座以下的非营运车辆6年免审，6年之后10年之内两年一审。已经开始取消小车驾照的年龄上限，更多的退休人员或是老年人也可以拥有驾照了。

这是多方面因素决定的，大环境的影响，今年销量大降三分之一还多，最主要的是中国汽车消费市场已经逐渐从增量市场转变为存量市场了，汽车并不像柴米油盐，一天天都有需求，汽车是一个比较耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的长达十年之久，这种购车群体是买一个少一个。

其次品牌车型之间的竞争很激烈，都在打价格战，如果不降价促销，就会导致大量库存甚至滞销，降价就是最佳的解决方式，当然这其中还得感谢通用集团，确实把合资汽车价格拉下来好大一截，特别是凯迪拉克大降价，才逼得奔驰宝马奥迪纷纷降价，这也是有利于消费者的。

最后就是国内市场车价虚高，对比海外同款车型的售价，国内要贵不少，当然一方面是关税的原因。还有就是合资品牌的车价应趋近于国产品牌才是理性售价，品牌溢价太高了，一些豪华品牌还好理解，而大部分合资品牌其实并没有什么溢价能力，都是面向普通民众的品牌而已，价格还有很多下探的空间，降价换量是必然的。

有人说中国汽车150/千人（好象140几），外国400/千人，中国的没到饱有量，我说（我家4人二辆一般的车二十万下），中国已过剩多了，原因很简单（一），他说的是发达国家，而我们不是，（二），中国的车特别进口车比人家贵几倍，（三），如果中国汽车只要到300∥千人，那可以说寸步难行，那就凭这几点，车是太过剩了。

现在中国的家庭汽车能用多久？国家规定有哪些条件限制汽车使用？

一辆私家车到底能使用年，这个国家没有做出统一标准，只是要求非营运车辆里程数达到60万公里就要强制报废。因为一辆车如果行驶了60万公里以后，车辆的各个零部件都已经老化是非常容易坏，再在道路上行驶是有隐患的。

这也是为什么车辆的年检会越来越频繁的原因之一。我们都知道车辆在使用6年后，每年都是要进行年检的，并且在超过15年以后每年进行2次检查，超过20年的话每年要进行定期检验4次，如果年检不合格的还要予以报废。

影响车辆使用寿命的原因还有就是车辆的排放标准，如现在国六标准的实施，国三标准的车辆检验肯定是会不合格的，到时年检通不过，就不能上路行驶也相当于是报废了。国家还规定在车辆的三个检验周期内检验不合格的机动车辆，会进行强制报废。

还有现在国六标准的实行，一些地区新买国五的车辆不能挂牌，这样就不能上路通行，我们买了新车，也相当于是报废车辆了。（当然一些能上牌照的地区国五的车辆还是可以购买的）

其实说白了只要车辆在60万的行驶里程以内，排放标准符合国家要求。年检能通过车辆就不会报废，我们就可以继续使用。

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我身边的很多朋友在买车时都喜欢问：这款车的耐久性怎么样？能不能用住啊？于是我就问他：这辆车你打算开多久？而他们经常给我的回答是：我想开一辈子！

那么在中国，一辆私家车能开一辈子吗？理论上说：能！根据商务部、发改委、公安部、环境保护部在2013年1月联合发布《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。我们以普通私家车每年行驶一万公里计算，行驶到六十万公里需要六十年，真的就是一辈子了。并且即使开到了六十万公里，也不是强制报废，而是引导报废。也就是说，如果你想继续开，也是可以的，只要它能够满足相应的法律法规就可以。从这个意义上来说，汽车是可以无限期使用下去的。不过有一点需要注意：这条法规的有效期是在2099年，超过了这一年，政策会如何变化就不好说了。

但是我们的私家车真的能用那么久吗？如果单纯从技术上来说，确实是可以的。现在汽车上的三大件：发动机、变速箱、底盘，都是非常可靠的，如果使用保养得当的话，使用寿命基本都在几十万公里之上。我们经常听说某某品牌的出租车百万公里无大修，某国举行老爷车大赛，美国一辆沃尔沃轿车行驶了五百万公里还在使用，等等，都说明汽车的耐久性是没问题的。只不过超过一定年限的汽车，安全性会大打折扣，一方面车身上的金属会疲劳导致强度下降，另一方面车身的安全结构、安全装置、安全理念等与现实社会脱节，很难通过安全评价。曾经有人用一辆五十年前的豪车与现在的普通家用车做对撞实验，结果现在的汽车完胜。也可以说，现在的汽车，在几十年之后上路行驶，其实是很危险的！

那么即使在技术上可行、法规上许可，国家是不是就允许你自由的上路行驶呢？其实也不是，事实上，国家是希望你的车及早报废的，个中的原因自不必细说，你我都懂的。为此，国家也制定了一些法律法规来限制超过一定年限的车上路行驶。在2013年之前，超过十五年的车是强制报废，2013年之后，虽然不强制报废了，但是规定超过十五年的车每年检车两次，超过二十年的车每年检车四次，只要通过不了，就会被强制报废。

另外，国家还通过环保法规来限制超限机动车的行驶。比如每年进行的尾气检测，如果不能通过，仍然会被强制报废。还有就是对低排放标准的车型进行限行，比如在北京、上海等一线大城市，国一、国二排放的车型不允许在市区行驶，随着排放标准的升级，这一限行措施将更加严格，即使现在国四、国五的车型，几十年之后，可能也只允许在郊区行驶了。

到此，以上就是小编对于现在的汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于现在的汽车的3点解答对大家有用。