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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车零件哪种容易损坏呢的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车零件哪种容易损坏呢的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车烧机油主要由哪些零件引起?

汽车烧机油主要由哪些零件引起?

谢邀!

汽车行驶几十万公里,发生烧机油的现象,是非常正常的,表示很多发动机零部件已寿终正寝了,必须得更换。下面介绍下哪些部件引起烧机油。

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(图片来源网络,侵删)

1,配气机构。

气门油封老化,磨损过度,导致机油从导管进入汽缸燃烧。

气门和导管,由于长时间高温,高压的恶劣环境,使气门和导管间磨损过大,造成轴向间隙超标,机油从导管进入气缸

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2,活塞连杆机构

经过长时间高温高压恶劣环境,活塞磨损超出极限,导致与缸套配合间隙过大。

活塞环槽磨损加深,变成锥形,活塞环与活塞间侧隙增大,导致封闭不严,机油从此处进入气缸燃烧。

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活塞环失去弹性,而且开口端隙和背隙增大,刮油不干净,导致气缸套壁上的机油留在气缸内燃烧。

缸套磨损超极限,并且失圆度,锥度超标,活塞环刮油不干净。

在行驶到一定里程后,随着里程数的增加,发动机对于机油的“消耗“也在逐渐增加,像题主这样行驶了几十万公里后,每次保养中间可能需要添加几次机油,如果维修吧,要花费大笔的维修费用,不维修,每次添加机油实在不便,而且对发动机的动力也有影响

那大修发动机究竟要更换哪些部件呢?首先是会产生烧机油的零部件,如气门油封、活塞环等。大部分发动机烧机油通常都是气门油封引起的,气门室盖中的机油通过气门油封沿着进排气门进入缸体内燃烧,造成发动机机油的异常损耗。活塞环也是如此,使用年限久了,活塞环弹性下降密封不严,无法将气缸壁的油层隔绝,也会造成机油异常消耗。

除了这些按照技术要求所有的密封垫都需要进行更换,气门室盖垫、汽缸垫、油底壳密封垫、曲轴油封,随着时间的增加,橡胶的延伸性降低,在拆卸之后对材料的结构产生影响再次安装会可能造成部件漏油。

另外还有一些老化的部件,如火花塞、点火线圈等,这个需要根据部件的工作状况而定,这块的争议可能比较大,因为有可能是可换可不换的部件,如果更换增加了维修费用,如果不更换有可能后续会出现故障而让车主误以为维修故,且下一次更换需要另外加上拆装工时费。总的来说还是需要和车主说明真实情况,由车主自行选择

希望以上信息能够帮助到你,如果由错误之处,还望大家指正,如果觉得有用,不妨点个赞转发一下吧,如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们,查看往期问答可获得更多用车小知识哦!

汽车烧机油主要是由于发动机气缸壁的机油经过活塞环进入到了燃烧室,随燃油混合气一起燃烧,最终导致发动机烧机油。下图为四冲程发动机工作原理图。

汽车烧机油涉及到的发动机部件有:活塞活塞环,气缸壁(或缸套)。

活塞上起密封作用的是活塞环。

活塞环由两道气环和一道油环组成。

气环的作用是防止燃烧室的废气进入到曲轴箱中。

油环的作用是刮油并密封机油,防止机油进入到燃烧室里。

当活塞环与气缸壁磨损到一定程度后,活塞与活塞环的侧隙就会变大。

活塞下行时,机油就会进入到侧隙中。

所谓的汽车烧机油,就是指机油进入了发动机燃烧室参与了燃烧。那么机油会通过哪些渠道进入燃烧室呢?相关的零部件又有哪些呢?下面我们来分析一下。

一、环泵油

烧机油原理: 发动机在工作时,滑系统会将一部分机油飞溅到气缸壁上,以润滑活塞与气缸壁。由于活塞在气缸中上下运动,机油通过活塞环的侧隙和背隙,被泵入燃烧室。这就是活塞环的泵油作用。这是由往复活塞式发动机的结构特点决定的,只要该结构不变,活塞环泵油作用不可避免,发动机就一定会消耗机油。

随着发动机使用时间的延长,气缸、活塞和活塞环磨损量增大,各部位间隙增大,活塞环的弹力减弱,油环刮油能力下降,从而导致泵油作用加剧,更多的机油进入气缸参与燃烧,发动机机油消耗量增大。

相关零部件:相关零部件:缸套、活塞和活塞环,其中活塞环是最核心的部件。

二、曲轴箱强制通风

烧机油原理: 曲轴箱强制通风是指从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管,吸入气缸再燃烧。这种通风方式称为强制通风,汽油一般都***用这种曲轴箱强制通风方式,这样可以将窜入曲轴箱内的混合气回收使用,有利于提高发动机的经济性,同时避免将曲轴箱中的废气直接排入了大气中,增加大气污染。由于曲轴箱强制通风系统的使用,一部分机油蒸汽进入进气管,随新鲜的空气进入了燃烧室参与了燃烧。这同样是不可避免的。它消耗量的大小,与PCV阀的设计有直接关系。还与机油的蒸发值有很大的关系。如果机油容易蒸发,机油的消耗量就会比较大。

相关零部件:PCV阀、油气分离器、机油的蒸发性(诺亚克挥发值)

三、气门油封渗漏

烧机油原理: 发动机的气门油封密封不好时,机油就会从气门油封进入气门导管,然后顺着气门导管流入进气道,随空气进入燃烧室燃烧。气门油封漏油在外表也是不可见的。它漏油最明显的特征是早晨起动汽车时,在排气管处排出淡蓝色的烟,等发动机温度升高后排气颜色正常。如果漏油严重的话,在排气管的尾部有一圈油印。

到此,以上就是小编对于汽车零件哪种容易损坏呢的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车零件哪种容易损坏呢的1点解答对大家有用。