汽车零件磨损的三个阶段为（汽车零部件磨损分为哪几个阶段）

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本文目录一览：

• 1、设备磨损规律可以分为哪三个阶段
• 2、什么是汽车的有形损耗和无形损耗
• 3、机件磨损的三个阶段

设备磨损规律可以分为哪三个阶段

1、初期磨损阶段，属于正常磨损，即I类有形磨损。正常磨损阶段，又称稳定磨损阶段，是在设备完成磨损阶段后发生。剧烈磨损阶段，又称强烈磨损阶段，磨损速度逐渐变大。

2、第三阶段为剧烈磨损阶段，磨损速度急剧增长，零件精度丧失，发生噪音和。

3、跑合磨损阶段 新的摩擦副在运行初期，由于对偶表面的表面粗糙度值较大，实际接触面积较小，接触点数少而多数接触点的面积又较大，接触点粘着严重，因此磨损率较大。

4、设备的磨损分为3个阶段，具体如下：在无重大事故的情况下，设备的使用磨损可以分为三个时期：初期磨损，也叫磨合磨损；正常磨损，也叫平稳磨损；急剧磨损，也叫强烈磨损。初期磨损。

什么是汽车的有形损耗和无形损耗

汽车的有形损耗是指其本身实物形态上的损耗，又称物质损耗。它是汽车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致车辆实体发生的价值损耗，也即由于自然力的作用而发生的损耗。有形损耗的发生有两种情况。

有形磨损是看得见的磨损，如轮胎磨薄了，气缸磨松了等。

汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。（√） 汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和发展，从而导致车辆的损耗与贬值。

就是指汽车在我们驾驶以及使用的过程中由于一些外力原因或者是一些化学原因而使车辆发生的一些变化，使它的价值出现一些实质性的损耗。

机件磨损的三个阶段

零件的表面粗糙度可能再次增加，表面出现更多的磨粒和裂纹。加速磨损可能是由于材料疲劳、温度升高或润滑剂失效等因素引起的，这些因素导致了磨损的快速发展。总的来说，零件磨损的三个阶段在磨损特性上有着明显的区别。

跑和磨损后，配合面尖峰高度降低，峰顶半径增大，接触面积增大。磨损较平缓。称为稳定磨损阶段；零件经过若干时间使用后精度下降，间隙增大，润滑状况恶化，从而产生噪音、冲击、振动，磨损剧烈，温度升高，零件迅速报废。

机械零件的磨损失效常经历一定的磨损阶段。图1a所示为典型的磨损过程曲线，图1b表示磨损过程曲线的斜率，即磨损率曲线。根据磨损率曲线，可以将磨损失效过程分为三个阶段。

机械自然磨损：机械磨损的稳定磨损阶段叫机械自然磨损。一般机械零件的正常磨损过程，试验结果表明是有一定的相似规律，一般表现出三个过程：磨合阶段，稳定磨损阶段与剧烈磨损阶段。

在阶段一中要是机械正常的运行，进行正常磨合，才能使接触面积增大，减缓磨损。在阶段二中是正常的、稳定的、缓慢的磨损。在阶段三中机械设备处于高强度的磨损期，机械设备的各种机能下降，从而导致失效。

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