汽车零件检验规范,汽车零件检验规范最新版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件检验规范的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件检验规范的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修中工要达到什么标准？
2. 机械加工检验标准是什么？
3. 汽车零件质检员怎么写自我评价？

汽车维修中工要达到什么标准？

汽车维修中工：除取得职业初级证书、从事本职业3年以上外等的基本条件外，仍需具备汽车中工的工作要求：比如汽车零件检测分类；汽车总成部件的检修；诊断与排除发动机故障、底盘异响等。

汽车机修中工即获得中级（国家职业资格四级）汽车修理工的职业资质的人员，具备以下条件之一者即可成为汽车修理中工：

1、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

2、取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上；

3、连续从事本职业工作7年以上；

4、取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

机械加工检验标准是什么？

   

机械加工检验要求 

 1 凡经机械加工件，由质管部按图样、有关技术文件和本标准进行检验和验收。零件按工序检查合格后，方可转入下道工序。  

2批量生产或用工装加工的零件必须进行首件检查，主要零件应逐件检查几何形状与尺寸精度。    

3 机械加工件的外观按4。3。2～4。3。6条要求进行检验。  

4 机械加工件的未注尺寸公差和角度公差按4。4条和4。7条的要求进行检验。 

5 机械加工件的未注形状和位置公差按4。5条和4。6条的要求进行检验。    

6 机械加工件螺纹的外观、尺寸精度、形位公差、表面粗糙度按4。8条的要求进行检验。 

7 键和键槽的尺寸精度、形位公差按4。9条的要求进行检验。 

8 机械加工件成品经检查合格后，应在明显位置标出质管部的检收标记。   

最原始平台的检查测量，就是三块相同的平台两两对研，如果都能均匀接触（根据平台精度要求，每25*25mm范围内应均匀有不同数目的点接触），则三块平台平面均可以作为标准平面，可用以检查其他平面的平直情况。

汽车零件质检员怎么写自我评价？

国产汽车整车厂质量路试员

简单分享一下:

1.整体质量看时间。旺季走量，批量问题不严重就放行。大问题不允许流出，小问题就看路试员个人品控标准。算不算异响这个标准每个人也都不太一样。每天十多个小时工作时间，早中晚工作状态也不一样。淡季时候产量低，自然对质量方面抓的多。

2.质检员就是质量把控的最后一道线，每个质检员只检查自己负责的一个或多个位置项目，所以只要这个质检员觉得没问题，后面抽检没抽到，就流入市场了。集团公司对质量要求很高。每个项目都有品质基准，但没办法实时监控每一位质检员，所以员工质量也是汽车品质很重要的一点。

3.新车上市时候，质量一定是最不稳定的。但其零部件也用的是最好的。越往后配件就越用越便宜的。座椅，轮胎，音响这些比较明显的，不明显的更多。

4.市场的每一个问题都会反馈到该项目负责的质检员。所以你的问题不一定会被完美解决，但可以帮助别人避免该问题。喜欢它，就投诉它。越投质量越好。

国产车这几年变化巨大。真真切切看到了一个想造车，想造好车的态度。除了三大件，国产车在能满足你的地方尽量满足。可是说回来，人家领先我们70年的技术，不是一朝一夕就能追上。

分割线

补充一下，好像很多朋友不太懂几个问题。先说三大件，有朋友说开了几年也没感觉国产的有啥问题，只能说运气不错。可能你没见过三大件的批量问题，空转2000-4000异响，怠速抖动，N档抖动，R档加油抖动，发动机故障灯常亮，变速箱渗油，变速箱漏油，变速箱顿挫，换挡卡滞，变速箱跛行，底盘这响那响等等等等。这些都是有过批量问题。是未出厂时候，一般这些问题都比较严重，直接更换。你觉得开个十来万公里以后呢？

到此，以上就是小编对于汽车零件检验规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件检验规范的3点解答对大家有用。