汽车零件的原料,汽车零件的原料有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件的原料的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件的原料的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？
2. 汽车水箱是什么材料制作的？
3. 简述汽车零件，毛坯形状的，获得方法及各自的，特点？
4. 注塑汽车配件为什么多用PA.PC.POM…材料？
5. 汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？

汽车外壳是什么材料做的？是塑胶吗？

1、汽车外壳不是塑料，而是铝、增强塑料、钢板、碳纤维等材料。根据汽车的不同用途和零件选择不同的材料，比如奥迪高级车是铝制的，赛车是碳纤维的，悍马H2的引擎盖是增强塑料的。

2.早期的车体***用马车车身结构，整个车体主要由木材制成。1912年，爱德华巴斯制造了第一个全金属机身。1925年，文森特佐兰发明了承载式车身，由钢板冲压而成的金属结构件和大型覆盖件组成。这种金属结构一直沿用至今，后期不断完善和发展。

汽车水箱是什么材料制作的？

正好做过塑料零件，试着答一下没错，塑料车身零件最主要的优点当然是轻了，最主要的驱动力也是重量的压力，但是除此之外，也有很多其他的好处。

首先是没有了腐蚀问题，不用担心将来会锈穿，所以现在很多电瓶托盘都用塑料的，万一漏液了也不怕。

其次是不用焊装，可以实现模块化的装配，对提高生产效率很有帮助。

大众全系***用了集成了水箱、散热器、风扇的塑料水箱框架。此外，塑料零件可以做出较复杂的加强结构，对提升刚度和模态很有帮助。别克林荫大道的备胎仓就是塑料的，模态远高于其他车型。除此之外，还有很多其他的优点，比如可以***用不同颜色等等。

目前汽车水箱主要是***用铝材或铜材；铝制散热器正在逐步取代铜制散热器，主要原因是铜材受到材料市场价格变动的影响比较大，要想做出成本比较低的车辆，各汽车厂家会首选铝散热器。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

简述汽车零件，毛坯形状的，获得方法及各自的，特点？

模具零件的加工工艺过程主要包括工序的数量、材料的消耗、加工工时的长短等。

这些因素，在很大程度上都取决于所选用的毛坯。

零件的毛坯的制备，是由原材料转变为成品零件生产过程的第一步。

因此，毛坯种类和制造方法的选择，在某制造和生产中显得尤为重要。

模具零件常用的毛坯要有铸件、锻件、型材三大类。

注塑汽车配件为什么多用PA.PC.POM…材料？

PE-聚乙烯 ，常用于食品袋。

PP-聚丙烯，用途：盆、桶、家具、薄膜、编织袋、瓶盖、汽车保险杠等。

PVC-聚氯乙烯，用途：供水管道，设备外壳，电线外皮。

PS-聚苯乙烯，用途：仿水晶吊灯的珠串，光学仪器，简易相机的镜头。

ABS-丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，用途：仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘；电冰箱、电视机、洗衣机、空调器、计算机、复印机等；管材、卫生洁具、装饰板。

PMMA-聚甲基丙烯酸甲脂，用途：仿水晶吊灯的珠串，透明的盒、罐。

POM-聚甲醛，用途：开关外壳、开关手柄、电话机、齿轮、汽车水泵的叶轮。

PC-聚碳酸酯，用途：灯罩、线圈框价、绝缘套管、电话机外壳、光盘、磁带、奶瓶。

PA-聚酰胺，用途： 燃料过滤器、过滤网、接线柱、***发、鱼线、机械零件、头盔、一次打火机、旱冰鞋轮。

汽车上有哪些重要的构件是由锻件制作的？

对于小轿车来说车上20%左右的零件都是锻件，其中重要的锻件有:发动机曲轴连杆，变速箱中的各种齿轮和轴，传动系统中的万向节、传动轴、半轴、盆角齿等。这些都是汽车上关系到行车安全的关键部位，所以对零件的工艺及安全系数要求很高。

那这些零件为什么用锻件而不去铸造或用其它方法成型呢?这里先了解一下锻造工艺，零件通过锻造提高了钢的塑性，能消除内部冶炼缺陷，优化晶粒结构，由于保存了完整的金属流线锻件的机械性能要明显优于同样材料的铸件。而且能通过热处理使它具有更高的强度、耐磨耐冲击性。

所以在汽车制造过程中，广泛***用锻造加工。自由锻是将金属坯料在铁砧上承受冲击或压力而成型的加工方法(类似于揉面，面越揉越筋道)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用的这种锻造方法。而模锻是将坯料放在模膛内通过冲击或压力挤压成型，类似于面团放在模子里压成饼干的过程。与自由锻相比，模锻能制造更复杂的零件，尺寸更精确。汽车的发动机连杆和曲轴、前桥前轴、转向节等复杂零件都是用这种方法制造的。

到此，以上就是小编对于汽车零件的原料的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件的原料的5点解答对大家有用。