大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车电瓶正负极的问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车电瓶正负极的解答,让我们一起看看吧。
汽车为了节省空间都是单线制,电瓶的负极直接连在车架上,车载电器的负极就近在车体上接一根线就行了,所以需要断电时直接把电瓶的负极拆掉就行,这样就不怕线会碰火。
汽车的负极接线柱是与车身连在一起的,车身是金属的,整个汽车车身都是通往负极的,也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极,只要连接车身搭铁即可,电流会通过车身传回负极,不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱,大大节省了导线用量,以及降低了电路故障检修难度。
如果是拆掉电瓶的正极,因为扳手是金属的,具有导电性,如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位,就相当于电瓶的正极直接连接到负极,导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中,当拆下来后,无论是正极还是负极,效果就一样了。
因为通常情况下,拆解工具都是金属材料,如果在拆解正极时,金属工具碰到了车身的金属部件,也就是说正极与负极直接相连,形成回路,电极有可能融化,严重的甚至会起火。因为金属材质的工具具有导电性,人直接将工具拿在手里,可能也会遇到危险。所以拆负极会更安全一些。
电瓶上有正负极提示。有3个方法可以识别。 1是看上面的正负提示。 2是看电瓶柱的粗细。粗的是正极,细的是负极。 3是用万用表。 测量方法:打开直流电压档,用两表笔连接两个电瓶住,如果上面数据前有“-”号,那么。红表笔连接的那个为正极,黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”号,那么红表笔那个是正极,黑表笔那个是负极。
细电线会发热烧断,粗电线会导致电瓶内部短路损毁甚至爆裂,关键是电瓶的电流较大,正负极连接时产生的电火花电弧很危险的,搞不好烧伤烫伤。
尽量不要去尝试,知道就行,安全第一。负极。
因为汽车的负极接线柱是与车身连在一起的,整个汽车车身都是通往负极的,也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极,只要连接车身搭铁即可,不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱。
如果是拆掉电瓶的正极,因为扳手是金属的,具有导电性,如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位,就相当于电瓶的正极直接连接到负极,导致电瓶短路。
扩展资料:
随着蓄电池的放电,正负极板都受到硫化,同时电解液中的硫酸逐渐减少,而水分增多,从而导致电解液的比重下降在实际使用中,可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度.在正常使用情况下,铅蓄电池不宜放电过度,否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体,这不仅增加了极板的电阻,而且在充电时很难使它再还原,直接影响蓄池的容量和寿命.铅蓄电池充电是放电的逆过程
到此,以上就是小编对于汽车电瓶正负极的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车电瓶正负极的5点解答对大家有用。
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