长城汽车大跌（长城汽车 暴涨）

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本文目录一览：

• 1、四大品牌全线失守,魏牌暴跌75%,长城还要“深蹲”好久?
• 2、长城汽车2023年3月销量
• 3、长城汽车利润暴跌116%,看来销量仍旧很重要
• 4、3月SUV销量排名:途观大跌62.5%,自主品牌“抱团突围”
• 5、2020中考交卷:长安逆袭、五菱衰落、长城迟滞

四大品牌全线失守,魏牌暴跌75%,长城还要“深蹲”好久?

而且更惨的是，长城旗下的众多子品牌都过得很艰难，哈弗品牌在2月份下滑74%，欧拉品牌下滑253%，坦克品牌下滑92%，WEY品牌则暴跌781%。也就是说，除了长城皮卡之外，其他品牌全部失守。

从具体车型来看，长城汽车2023年2月份几乎所有品牌都有所下降，降幅最低的坦克牌品牌，销量同比下滑仅92%。而最严重的是高端品牌WEY，去年同期销量4432辆，今年仅有1072辆，暴跌781%。

长城汽车2023年3月销量

长城汽车2023年3月销量达到90240辆。4月7日，长城汽车官方公布了3月汽车产销快报。快报显示，今年3月份长城汽车市场销售有所回暖，不过与去年同期的100930辆相比，依然下跌59%。

长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。

根据最新公布的2021年5月汽车销量数据，整个行业保持着较为稳定的增长趋势。据悉，5月份全国汽车销售量达到了216万辆，同比增长8%。在各个车型销量中，SUV车型仍然位居销量榜首。

年上半年的榜单以及各个品牌的销量情况陆续发表了，宏观来看，上半年汽车产销分别完成1328万辆和1329万辆，同***别增长3%和8%。

排在第二位，3月销量也超过了20万辆，和长安汽车一起，成为自主品牌在3月份的销量中，唯二超过20万销量的品牌，与排名第三的奇瑞，保持着超过8万辆的差距。

长城汽车利润暴跌116%,看来销量仍旧很重要

利润下滑 销量下跌 一切都不是很美好 财报显示，长城汽车在第一季度的营收为290.39亿元，同比下滑163%；归母净利润74亿元，同比下滑834%；扣非净亏损17亿元，同比下滑了1165%。

今年一季度，长城汽车（SH：601633）交出了一份“惨淡”的一季报，净利润跌至74亿，扣非净利润更出现罕见的亏损，当时这被视为长城汽车发展的一个危险信号，好在企业发展韧性不错，二季度迅速回归了正常盈利水平。

尽量实现全年归母净利润同比增长，长城汽车全年业绩表示仍不及部门券商预期。通告宣布后，长城汽车股价持续两日下跌，1月25日跌幅0.76％，报收493元每股，1月24日跌68%。

3月SUV销量排名:途观大跌62.5%,自主品牌“抱团突围”

1、受疫情影响，3月份车企销量开始回升，不过整体依旧呈现下滑趋势，其中就包括之前销售火热的SUV车型。

2、除了比亚迪宋和大众探岳，最亮眼的实际上是长安CS75，长安CS75不但销量同比增长29%，和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。

3、除了长安CS75家族出现增长外，另一款国产车涨势更猛，那就是比亚迪宋，同比暴涨367%，月销14444，跻身SUV销量榜第三名。

4、今年以来，SUV市场的热度依然不错。继2月份SUV销量超越轿车销量之后，3月份SUV销量增幅又跑赢了大盘。值得关注的是，在3月份SUV销量排名中，自主品牌包揽前五名，同时比亚迪宋挤进前三甲，长安欧尚X7位居第五位。

5、第五名：长安欧尚X7，3月份销量为11677辆。

2020中考交卷:长安逆袭、五菱衰落、长城迟滞

实际上，上汽通用五菱在产品开发和设计层面，有着很强的实力，不过逆水行舟不进则退，上汽通用五菱在核心技术层面的弱势没有尽快弥补，而对手在各个价位的进步却更加突出，导致整个上汽通用五菱的销量都陷入萎靡。

根据排名来看，11月份入围的车企与此前入围的并未太大变化，排在前面的还是大众、通用、日产、吉利等品牌。其中，上汽通用、长安汽车、长城汽车、上汽通用五菱等车企均实现较强的增长，反观上汽大众，则出现了两位数的下滑。

在统计中销量排名第二的品牌是长安汽车，包含长安乘用车、长安欧尚、长安凯程等在内的长安系国产品牌，9月销量为153039辆，同比增长达到了39%，环比增长达到了12%。

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