汽车零件橡胶,汽车零件橡胶皮对人体有害吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件橡胶的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件橡胶的解答，让我们一起看看吧。

1. 刹车油会腐蚀汽车零件吗？比如塑料和橡胶？还有金属？
2. “钢材、铸铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃”分别用在制造汽车的什么零件？
3. 聚氨酯橡胶特性及用途？
4. 汽车保险杠为何不做成碰碰车前面的橡胶垫圈才安全？

刹车油会腐蚀汽车零件吗？比如塑料和橡胶？还有金属？

合格的刹车油主要是由聚乙二醇醚等材料制成，沸点最低205°，并且不会腐蚀金属和橡胶，但是刹车油会腐蚀溶解油漆，PP等硬塑料制品，会导致硬塑料变脆，分解开裂。劣质的刹车油许多是使用甲醇勾兑，沸点不达标，80多度，容易汽化导致刹车失灵， 同时容易腐蚀金属，橡胶制品，导致整个刹车系统损坏。

合格的刹车油主要是由聚乙二醇醚等材料制成，沸点最低205°，并且不会腐蚀金属和橡胶，但是刹车油会腐蚀溶解油漆，PP等硬塑料制品，会导致硬塑料变脆，分解开裂。

劣质的刹车油许多是使用甲醇勾兑，沸点不达标，80多度，容易汽化导致刹车失灵， 同时容易腐蚀金属，橡胶制品，导致整个刹车系统损坏。

“钢材、铸铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃”分别用在制造汽车的什么零件？

钢材主要在车身外壳 底盘及传动零件等用到 铸铁主要用于缸体 缸盖等 有色金属是除了铁 锰 铬以外的所有金属 如铝合金轮辋等 塑料主要用于仪表板 中控台面板等 橡胶用于密封器件及轮胎 玻璃用作挡风玻璃侧面玻璃及天窗等

聚氨酯橡胶特性及用途？

聚氨酯橡胶是一种高性能弹性体，具有良好的耐磨损和耐油性能。它的强度高、耐久性好、阻尼性好，因此被广泛应用于多种工业领域，如建筑、汽车、电子、医疗、航空等。

在建筑领域中，聚氨酯橡胶常用于建筑的屋顶、地面、隔音、吸音等方面。在汽车领域中，它广泛用于轮胎、悬挂系统、密封件等方面。

在电子和医疗领域中，它常用于制作耐磨损、密封性好、防水和抗菌的材料。

聚氨酯橡胶是一种高性能弹性材料，具有高强度、高耐磨、耐腐蚀、耐油性能，同时具有优异的耐热和耐寒性能。

由于其优越的物理和化学性质，聚氨酯橡胶被广泛用于制作密封材料、减震器、保险杠、轮胎、电缆套管、机械零件及其他工业用途产品。

此外，聚氨酯橡胶还用于医疗和健身领域，如制作***肢、运动鞋和跑步道等，具有广泛的应用前景。

汽车保险杠为何不做成碰碰车前面的橡胶垫圈才安全？

一，从碰撞安全来说，有弹性的保险杠发生碰撞时的力量会非常大，弹性材料本身应付不了这么大的力量。真正的保险杠是内层的防撞杆，防撞杆的作用是碰撞时变形吸收能量，保护车厢主体结构。橡胶等弹性材料只能把碰撞能量传递到车体，并进而影响到驾驶舱安全。

二，橡胶的耐久度。说明白点就是橡胶容易老化，而车辆零件一个很重要的指标就是耐久性，碰碰车外面的橡胶根本就见不得光，否则老化严重。

三，成本。橡胶的可塑性差，易变形，不论是材料成本还是加工成本都要高的多。

四，美观度。其实还真有过来人，比如老普桑，但确实不显档次，而且与车身不同色，很快被玻璃钢等其它兼容性更好的材料替代。

那个保险杠是装饰零件，是用来漂亮的，你换成橡胶的，首先从工艺角度可以明确的说，这个大块的橡胶，你这个橡胶小料无论怎么调都不可能满足车厂的相关要求的。橡胶主要是原胶、碳黑、油加小料合成，开炼密炼成型硫化之后的产物。

最主要的是，你这个汽车和碰碰车不一样，车辆要有行人保护要求，零件需要缓冲吸能，你这个一下子能把行人干的老远，别没啥事，不符合保护行人优先的原则。

最后一个，这个车如果能上路，估计我每看一次都能想起电影《东成西就》里的梁朝伟，一张大厚嘴唇子挂在车前面…………

「橡胶材质保险杠」有什么意义？

汽车「保险杠」有两种材质，在不同阶段内分别为两种类型与两大功能。

很多人好奇为什么保险杠不用橡胶材质，这种有一定韧性（弹性）的材料似乎更加经久耐用，轻微的碰撞也不会像塑料保险杠一样破损。用这种材料似乎比工程塑料性价比高，然而有没有考虑过「钢材保险杠」为什么会被淘汰呢？找到这个问题的答案就能理解橡胶为什么只能做轮胎了。

1：钢材保险杠只有在复古汽车上才能看到，近几十年来的小微型载客汽车均***用工程塑料保险杠。材料改进的原因为钢材密度太大，使用这种材料打造全覆盖车头的保险杠会非常的重；而汽车每减少一公斤的重量，每一公里可以减少的耗油量可达到「0.00005升」。一条塑料保险杠可以比钢材保险杠轻几十甚至上百公斤，那么一台车一公里可以减少0.005升燃油，全球十几亿台汽车能减少多少呢？

同理，各类型的橡胶材料密度大于工程塑料，使用这种材料制造保险杠又必须足够厚，否则体积过大则连自身的结构造型都无法支撑。所以用橡胶材料制造保险杠即使能够缓冲撞击力，但在考虑到汽车保有量与交通事故率，以及汽车保有量与轻量化节油需求的前提下，后者对于C端用户而言显然才是刚需。

2：橡胶材料保险杠不能喷漆。橡胶属于高韧性聚合物材料，这种物质会与漆水中的成分发生反应，比如碱性物质就会加速橡胶的老化。老化后的橡胶会出现硬度升高，随即则是开裂以及褪色。所以橡胶制品不会进行喷涂和封闭处理，汽车上的所有橡胶制品是不是都是黑色呢？这就是因加入碳黑补强后的天然色彩，然而车头车尾用上一块硕大的黑色亚光保险杠，这种视觉效果是不是过于另类了呢？

3：橡胶保险杠的防撞作用并不理想，“空心”橡胶保险杠可以被轻松挤压变形，在碰撞中仍然会接触到内部车身结构。至于「碰碰车」倒是个例外，因为这种车辆的速度很低，且橡胶圈内部有压缩空气，正常起到缓冲作用的是空气而不是橡胶本身。如果用橡胶打造「实心橡胶保险杠」，这种材料的硬度也是非常夸张的，参考某些使用实心橡胶车轮的「压路机」吧。

到此，以上就是小编对于汽车零件橡胶的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件橡胶的4点解答对大家有用。