汽车零件共用,汽车零件共用什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件共用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件共用的解答，让我们一起看看吧。

1. 一汽和上汽的配件哪些是通用的？
2. 不同车的空气滤芯可以共用吗不同车的空气滤芯？
3. 汽车空调和发动机水箱共用的吗？
4. 纯电动汽车的空调制冷用电是否与汽车共用一组电池？

一汽和上汽的配件哪些是通用的？

一汽和上汽的配件中，一些通用的配件主要是一些标准零部件，如轮胎、电瓶、火花塞等。这些零部件都经过国际认证，具有通用性，因此不仅适用于一汽和上汽的汽车，也适用于其他品牌的汽车。

另外，一些车身结构、底盘、发动机等关键部件也可能存在共用，但需要区分具体的车型。总的来说，不同品牌的汽车之间仍存在一定的差异，因此在配件选购时还需要按照车型和具体零部件需求进行选择。

不同车的空气滤芯可以共用吗不同车的空气滤芯？

原则上，是不能通用的。

滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子。

滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降； 滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命。

总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清***滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上***用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯***用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯***用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

汽车空调和发动机水箱共用的吗？

水箱散热器和空调冷凝器不是一体的。二者一前一后紧挨着安装。

       空调冷凝器在前，它属于空调制冷系统的散热部件。在空调工作时，通过风扇散热把进入的气态制冷剂变成液态制冷剂。

       水箱散热器在后，属于发动机冷却系统的散热部件。在风扇旋转时，为冷却液降温。

纯电动汽车的空调制冷用电是否与汽车共用一组电池？

可以的，驻车空调有12V的和24V的，12V的蓄电池只能给12V空调供电，24V的蓄电池只能给24V的空调供电。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

  如果是比亚迪纯电动汽车的话，空调用电都是由动力电池提供的。

        比亚迪除了纯电动汽车还有油电混合动力，油电混合车的空调的用电是发动机工作时发动机供电，发动机不工作时由电池供电。因为汽车空调制冷时使用的是电 压缩机 ，制热使用的是PTC电加热系统。

到此，以上就是小编对于汽车零件共用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件共用的4点解答对大家有用。