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如果电机标注有额定输出功率相同,不管是低压电机或者高压电机输出功率就是相同的。它使用的电压不同也就是电机的线的用线大小和匝数不同。不同电压下工作的电机的运行电流不同,同额定输出功率电机,电压低的电机的工作电流,比高压高的电机工作电流大。
电机额定电压是固定的,允许偏差10%。
电机的实际功率和实际电流是随着所拖动负载的大小而不同;
拖动的负载大,则实际功率和实际电流大;
拖动的负载小,则实际功率和实际电流小。
实际功率和实际电流大于额定功率和额定电流,电机会过热烧毁;
实际功率和实际电流小于额定功率和额定电流,则造成材料浪费
1、功率与电压没有必然的关系,只要电源容量足够,并且导线够粗,220伏的电压也可以输出非常大的功率。例如:电动车的电机为低压36V,可以输出250W的功率,大约相当于2台普通电冰箱的功率了。再比如:电业局的路灯是220V,总线路的功率可以达到几百千瓦!
2、之所以使用高电压,主要是降低工作电流,减少线路的投资费用。因为功率=电压×电流(还要考虑系数,即电感负载的功率因数、效率等......)。
3、另外,220伏与380伏的电压属于同一个系统(即220伏火线就是380伏的一相),3相380伏的三个相序可以提供“旋转磁场”,方便三相电机使用。
在机械传动中,转速比的定义是:转速比=输入转速/输出转速。
如果是齿轮传动,转速比就等于传动比,而传动比则等于被动齿轮齿数比上主动齿轮齿数。即:
传动比=被动齿轮齿数/主动齿轮齿数=转速比。
如果是多级齿轮传动,则总的转速比(传动比)等于各分级传动比之乘积。即:
i=i₁×i₂×i₃×…×iₙ。
变压器的效率高低应该是有个参照物,我们选这个参照物为旋转电机,包括发电机和电动机。
旋转电机因为有转子在高速旋转,因此转子的材质必须韧性强,不能过硬过脆,所以必须选用热轧硅钢片,否则转子容易损坏,造成事故。
而变压器没有旋转部件,变压器铁芯可以选用冷轧硅钢片,相比之下冷轧硅钢片导磁率高,效率就比电机高了,更为先进的变压器***用非晶态合金铁芯,导磁率更高,效率也更高。此外变压器***用油冷却措施,效率也会提高不少。
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