长城汽车董事长,长城汽车董事长魏建军简介

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车董事长的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长城汽车董事长的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价长城汽车WEY？

如何评价长城汽车WEY？

WEY作为长城推出的豪华品牌一路走来也并不是特别顺利，首先推出的vv7油耗问题可以说把WEY这个品牌乃至长城都推翻了风口浪尖，使得vv7的销量受到了很大影响，这也就导致WEY之后的路并不好走。

随后推出的vv5，vv6也都是延续了vv7的外观设计理念，整体也形成了家族式设计。而p8推出本来是打算对抗比亚迪唐，但是无论在油耗还是动力方面可以说都没有明显优势，一直以来也没有得到市场认可，趋于冷门地位。

要说怎么评价WEY的车型，个人觉着有进步很大的地方，但是同样也有一些问题。首先值得肯定的就是WEY车型的整体外观设计，虽然5，6，7如出一辙，但是外观设计方面确实是成功的，更加年轻动感的设计也是广受好评。

同样在配置以及底盘滤震性，座椅舒适性，车内静谧性等方面都表现非常不错，在同级别车型中可以说都有着不错的表现。

但是说回开头油耗的问题，虽然厂商在后期进行了一些专门的优化，但是据很多车主反映油耗依然相对比较高，燃油经济性和车身整体轻量化方面依然是其短板，也需要进一步优化。

大家对WEY这个品牌以及车型有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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关于汽车我们一起探讨。

没有广告的意思。但是这车的确让我眼前一亮，让我对国产车的进步有了更深的认知也让我更期待国产车。这款车贴合市场主流，外形美观，动力充沛，配置也不低，重要的是定价亲民。开过几次，感觉都很不错，比我预期的好。原本以为只是用外观吸引人，其实不是。再说说很多网友诟病的油耗，其实不高，正常水平，车的自重和驾驶习惯以及排量是决定油耗最重要的因素，而不是无脑的说油耗高。综合考虑是非常不错的选择。最后补充一点，WEY的安全系数很高，比很多合资豪车都高。

作为vv5车主，行驶2万公里，行驶感受奉上。不相信的请绕行，不要脏了自己的嘴。

首先，整体对这车还是比较满意的，外观漂亮，价格实惠。

油耗：车子只有开过才知道具体感受和实际情况，不多说，有图有真相（07.11纯市区行驶，加满后多加20多块钱，实际油耗估计9.3左右，平常加私人加油站的油。）还有，这简直是坑爹，3保4儿子保养完后发动机机油盖竟然没拧上，让人无语。4保后，油耗有降低趋势，比较满意。

行驶感受：本人不开狂车，心血来潮实验过地板油，爽啊。平常使用1.2档轻微顿挫，最恼人的是每次想加速超车总会有1.2秒的延迟，不爽。这车空调不错，降温很快，温控也不错。

其他：国产通病异响，买来后副驾驶座椅异响，更换座椅总成。现在后排2个链接，后尾门铰接异响，目前还没有处理。（家农村，路况差）还有不满意的一点，底盘太硬了，长城人就没注意这点吗？？？？整车储物空间就是坑，谁用谁知道。

备注：最后一次保养在朋友维修店搞定，壳牌全合成机油，更换费用490大洋。最恼人朋友解码器保养灯没法归零，去4s店不给解码，还说在外面保养了全车没质保，去你大爷的4儿子。最后废了好大劲使用431-特殊解码-保养灯清零-长城-vv5才成功。（不要直接用长城）

第一次发这么多字，vv5车友多鼓励下，点赞评论下。

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谢邀

这个问题要从几个方面来说。

评价一款车，首先我们看一下这个车的发动机，变速箱，底盘。

WEY首款量产车VV7c/VV7s的发动机是自己的GW4C20A的2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，额定功率172kw，最大扭矩360 牛米。

这款发动机***用了钠空心气门、缸内直喷、双可变气门正时、智能启停等技术，排放标准同样可达欧Ⅴ+标准，技术比较成熟，发动机是可以放心的。

本人之前哈弗4s销售工作3年，期间从，２０１７年，六月份到１８年３月份。

也，***WEY的销售工作，接近于快一年，包括VV7S，VV7C，VV5s，

到后来辞职，从事二手车行业，最主要的原因呢，个人对长城哈弗，WEY品牌的，失望与不认同有关，VV7系列基本上原至于哈弗H7

，H7地盘和车身结构借鉴沃尔沃XC60，VV7发动机，地盘车身结构基本上是H7，


主要外观设计，以及更好的内饰，立马变身豪华品牌，

VV5也是如法炮制基本上是H6的底子换了件衣服装蒜

，随着人们对汽车的理解，像这种体验差，没有技术研发不注重客户实际所需，迟早被淘汰。

尤其是自己体验对比后更是坚定这个品牌走不远，心浮气躁不知道天高地厚，

以为花点钱买个设计师就能***H6的成功，殊不知连H6都岌岌可危，豪华品牌不建立在坚实的技术积累，靠外观颜值根本行不通，变速箱落后，降当迟缓操控体验差，整个技术实力还相当薄弱，不去好好搞研发，却想出一些歪主义，分什么蓝标红标，

换汤不换药，妄想靠多生孩子好打仗

。殊不知哪个品牌没有吃过亏?之前奇瑞吉利扩张的教训就是例子。恕我预言WEY派前途堪忧，H6金字招牌也被厂家玩机海战把品牌消耗殆尽，产品同质化严重，不停的换壳，不注重提升客户体验和价值，这样的产品终究被市场无情淘汰。

最后还是希望中国品牌，少些浮躁沉下心来做好基础研发，真真正正的为消费者体验和价值服务。

到此，以上就是小编对于长城汽车董事长的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车董事长的1点解答对大家有用。