汽车起动机电流,实测汽车启动电流

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车起动机电流的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车起动机电流的解答，让我们一起看看吧。

1. 起动机启动电流瞬间多大？
2. 柴油机启动机启动时需要多少电流？
3. 为什么起动机启动时怎么得到这么大的电流？
4. 启动电流大小对汽车有什么影响？

起动机启动电流瞬间多大？

起动机启动电流瞬间会比较大，这是因为在启动过程中，起动机需要克服发动机的惯性，使其开始转动。起动机通过电磁铁吸合发动机飞轮的齿轮，然后通过齿轮传动使发动机转动，从而实现启动。

在启动瞬间，起动机需要提供足够的电流来克服发动机的惯性，这是因为发动机在停车状态下需要克服摩擦力和内部阻力才能开始运转。因此，起动机启动电流会比较大，通常在几十安培至几百安培之间。

启动瞬间的大电流使起动机能够克服发动机的惯性，并迅速使发动机运转起来。一旦发动机开始转动，起动机所需的电流就会逐渐减少，直到发动机能够自行运转为止。起动机启动电流瞬间较大是正常现象，但长时间或频繁的使用过大电流可能会对起动机和电力系统产生不良影响，因此需要合理使用起动机，避免过度负荷工作。

柴油机启动机启动时需要多少电流？

柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。

起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。

汽油机的压缩比通常不超过11，而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。

扩展资料：

启动电流在一17.8℃和一28.9℃的条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的技术状态及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。

一般启动电流是工作电流的20倍，电瓶不行或者根本没有充足才会那样，还有可能是欠压指示坏了。25公里后建议测试一下电池电压，如果48V电池在50V左右算电池正常。

一般启动电流是工作电流的20倍，电瓶不行或者根本没有充足才会那样，还有可能是欠压指示坏了。25公里后建议测试一下电池电压，如果48V电池在50V左右算电池正常。

为什么起动机启动时怎么得到这么大的电流？

由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大。

起动机起动发动机时其阻力极大，而串励式直流电动机正好具有起动转矩大的特点，故串励式直流电动机被广泛用于起动机。

因为串励式电动机流过励磁线圈与电枢绕组的电流完全相同。当电动机负载增加，转速下降时，反电动势也下降，蓄电池的输出电流增加，同时增大的电流流过励磁线圈与绕组，所以励磁电流和电枢电流也同时增加，电动机转矩急剧增加。换句话说就是电动机负载愈大，转速愈低，流过励磁线圈与电枢绕组的电流愈大，电动机的转矩就愈大，所以串励式直流电动机被广泛用于起动机。

启动电流大小对汽车有什么影响？

没有影响

汽车电瓶是给汽车启动机提供电流的，起动机功率越大需要的电流就越多。这样蓄电池能提供足够的电流就需要电瓶容量大。电池的容量大对车辆没有影响，就是增加重量了。如果起动机的电流大，电瓶容量小那就有影响了，能造成启动不顺利。

到此，以上就是小编对于汽车起动机电流的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车起动机电流的4点解答对大家有用。