银隆汽车,银隆汽车现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于银隆汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍银隆汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 洛阳银隆汽车现在怎么样了？
2. 银隆标志含义？
3. 银隆汽车标志？
4. 你如何看待汽车专家评论董明珠投资珠海银隆新能源汽车失败的言论？
5. 董明珠的银隆棋局，为何与贾跃亭的乐视汽车越来越像？

洛阳银隆汽车现在怎么样了？

洛阳银隆汽车目前处于稳步发展阶段，公司业绩持续稳定增长。在产品类别上，银隆汽车拥有丰富的产品线，包括新能源汽车、商用车、客车等多个系列，满足了不同层次消费者的需求。在市场方面，银隆汽车坚持市场导向，不断开拓新的市场，扩大销售渠道，提升品牌知名度。同时，公司也加大研发投入，致力于技术创新和产品升级。可以看到，银隆汽车正在不断努力，全面发展，展现出了强大的竞争力和发展潜力。

银隆标志含义？

银隆新能源的标志是由一个蓝色的圆形和一个白色的字母“Y”组成。蓝色代表着清新、环保和科技，象征着银隆新能源的清洁能源和环保理念。

圆形代表着完整和和谐，象征着银隆新能源致力于构建可持续发展的生态系统。

字母“Y”则代表着银隆新能源的品牌名称，同时也寓意着“阳光”、“勇气”和“创新”。整个标志设计简洁、现代，展现了银隆新能源积极向上、创新发展的形象。

银隆汽车标志？

银隆汽车的车标，它的车标是一朵秀气的5瓣梅花，看起来十分精致。这个品牌是国内刚兴起的一个新能源汽车品牌，市场份额不是特别大，基本没什么人听说过它，所以路上基本看不到这个品牌的车子行驶。

你如何看待汽车专家评论董明珠投资珠海银隆新能源汽车失败的言论？

谢邀！最近网上因董明珠“中国的汽车制造有点粗制滥造”而热闹非凡，汽车业界人士不甘受辱，纷起反击，由此又撕开渐被人遗忘的“董明珠投资银隆新能源汽车”的旧案。虎哥认为，按照新能源汽车发展的趋势来讲，董明珠投资银隆新能源汽车可能会面临失败的结局。
董明珠入主银隆前，魏银仓是深知他所拥有钛酸锂电池技术的特殊性：充电快、安全性好、使用环境温度宽，但缺点并且是难以改变的：能量密度低，用在车上就是续航里程短，因此他只有发展电动公交车辆和一些特殊用途车辆如机场摆渡车。而他的市场模式更具特色：与某地方签合同>拿地建厂>生产新能源公交车>将车辆租赁给公交公司>领取补贴。这种模式看起来是多赢的，因此在当时非常成功。地方引进了一家高科技的新能源汽车厂并且在新能源公交车使用后能减少污染，减少污染；银隆将车辆租赁给该地方的公交公司并拿到国家对新能源车辆的巨额补贴；公交公司不用一下子拿出全额资金来购车，月供就行了。皆大喜欢的事！如果这样的好日子能延续下去，银隆的日子还是能过的美孜孜的。

董明珠入主银隆后，为实现“用格力手机，坐银隆新能源汽车”的梦，她起劲地为银隆站台，拿地、建新厂、扩产能忙的不亦乐乎，并强促银隆生产电动家轿。据虎哥所知，新车是研制出来了，但核心动力电池是买其他厂家的，因为银隆自己的电池体积大、重量重、密度低，根本无法在家轿上使用。而且样车做工比较粗糙，给董小姐留下“中国汽车粗制滥造”的印象，为此她在电视上当面还怼过魏银仓。更不幸的事接连发生，国家严格了对新能源汽车的补贴政策，能量密度低、续航里程短的银隆汽车今后很难再享受巨额补贴或只能补贴一小部分，因此银隆的日子就不好过了，可能也是董明珠与魏银仓开撕的一个引爆点。

随着新能源电池技术的进步，银隆钛酸锂电池所拥有的优点别人也具备了，而缺点却是难以改变，银隆钛酸锂电池技术可能变成落后技术。据开银隆公交车的司机讲最怕路上堵车，一堵车就开不到站了，没电了，因此从这一点来讲，董明珠投资银隆新能源汽车可能会是失败的结局。

汽车远比家用空调技术含金量高，汽车制造业是高技术与重资本的结合体。现在不像李书福先生建吉利汽车厂的时代，有几千万资金可以造汽车了，没有成百上千亿的资本是难以玩转的。尽管董明珠在格力挣了三十亿左右，但这点资金要圆造汽车梦可能是杯水车薪。

综上所述，汽车专家评论董明珠投资银隆新能源汽车失败的言论是有道理的。

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董小姐投资银隆新能源汽车，被汽车专家评论为失败，董小姐专门在电视节目访谈中，给与了回应，称银隆新能源汽车是成功的，为格力空调进入汽车空调市场，通过格力空调在银隆新能源汽车上的应用，打开了汽车空调市场。

前段时间也在电视节目对话现场，怒怼中国汽车粗制滥造，揭开了中国汽车行业缺乏核心竞争力的伤疤，引起汽车行业大佬的不满。其实这一切都是为格力空调进入汽车空调市场造势，典型的市场***营销套路，长城汽车掌门人亲自隔空喊话，欢迎格力空调人员到长城汽车厂参观，一个要卖空调给汽车厂，一个要借格力空调董小姐做***营销，配合的很好😂，大家都很好的宣传了自己的产品。

综合起来看几件事情，左右都是董小姐在为卖空调造势，做销售出身，到底还是很会宣传自家的空调。即使单独看董小姐入股银隆新能源汽车，感觉也是赚了，第一抓紧国家鼓励发展新能源汽车的机会，大力扩张，拉上小伙伴一起到处投资，其实也是为新能源汽车找客户的过程，万达京东入股，即是股东也是大客户。各地圈地建厂，也是瞅准当地的市场，毕竟新能源汽车主要是卖给当地公共交通部门用，这是破解地方保护主义的最有效的方法。

由于国家取消补贴，看起来银隆新能源汽车发展有些受阻，其实这样对企业发展是有好处的，可以避免过快发展导致的质量问题，汽车行业是一个传统制造行业，一步步走踏实，才能保证质量行的远。银隆新能源汽车的客户不是私人个体用户，是有固定物流路线的物流企业和有固定行车路线的当地公交公司。这些客户和银隆新能源汽车都是利益共同体，根本不用担心汽车销路，也不用担心充电设施问题，也不用担心所谓的电池技术落后问题的。

综上所述，银隆新能源汽车的发展布局，目前看战略是成功的，战术层面也是正确的，只是由于前期投入过高，暂时没有盈利而已，根据汽车行业特点，相信过几年，就可以见分晓的！

现在专家实在太多了。

我们村有位老者，七，八十年代，修剪刀，补锅，……到现在，他称自己是专家，大伙也叫他专家，至于是那类专家，我们无从得知。又，隔壁村有位师傅，在修自行车店打了一年工，也叫专家。说是车专家，对于发动机呀，轮胎呀什么的，人家车只要坏了，他***表评论，很权威地说，一定的辆坏了，要不，是车把不灵了……

专家，毕竟是专家。

故董小姐相应投资车，成与败，难免专家们都会评论一番。

吹谁不会吹，我们当年不是整天喊人定胜天，亩产万斤，怎样，还不是饿肚子，空调本是別人发明的，到你格力手就成了你科技专利，笔芯，芯片，汽车，手机，电饭锅，你蒸的米比日本人的香，有人买吗😊只能是买空调搭一个，哈😊

董明珠从一个业务员做到一个企业老总，肯定是有一定的能力。企业也没亏待她，让她腰缠万贯，要不然不会动不动一会儿投资这个，一会儿投资那个的！网上看了她几个在企业里出现的几个视频，专横跋扈，[_a***_]见到她怕的不行。董总，是格力成就了你，不是你成就了格力！我真的期待你能搞出拿的出手的机床，芯片，汽车，听说你胸脯拍的***想，说一年内造出笔芯钢珠设备，也没了下文，做好你的空调吧，把价格降下来，让穷人都用的起空调，这才是你的奋斗目标。

董明珠的银隆棋局，为何与贾跃亭的乐视汽车越来越像？

新事物，都想超越，任何一种事物，研发成功都需要很大的前期投资，在新能源汽车开发之前，汽车做为一种现代交通工具，己普及，任何一种新鲜事物，成功，一批老式，即将淘汰，又有多少汽车行业破产，社会的发展有喜，就有悲

对于董明珠的银隆和目前新能源车汽车整个行业状况，下面我们分几点来给大家你分析：

1.整个新能源汽车行业目前的状况，我们都知道特斯拉是作为新能源汽车的先驱，必须拿他来分析下：

（1）特斯拉公布第三季度财报报表显示，报表显示本季度特斯拉损失2.3亿美元，每股损益 1.78美元。特斯拉第三季度总营收入为9.37亿美元，同比增长10%，虽然高于华尔街预期值，但是比第二季度9.55亿美元的总收入有所下降，净亏2.3亿美元。所以该行业的龙头企业也不太符合预期，对于这个行业目前的状况，我们看成长性，董明珠看好的是银隆成长性。

（2）整个产业的研发成本较高，我们都知道不管是特斯拉还是格力都没造成的底子，甚至贾跃亭的乐视汽车，虽然格力的收购了银隆，但是底子肯定不如国产的比亚迪或者吉林等，所以前期的研发投入成本比较高，据估计，一般轿车约由1万个不可拆解的独立零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如F1赛车等，其独立零部件的数量可达到2万个之多，这些如果没有一个造车底子的企业，前期的投入肯定很高，为什么乐视汽车能够拖累整个乐视，还有最近的董明珠的银隆最近的负面消息也比较多，下图我们大致看下新能源车整个产业链：

零部件远远不比我们传统汽车的零部件少。

（3）新能源车是将是大力发展的一个方向，也是时代潮流的方向，这个产业目前都处于发展的成长期，如果学过经济学的都知道，想在目前赚钱，或者有大的产业扩张，目前都不太现实，目前特斯拉就是一个典型的例子，目前各国和世界各大汽车品牌，都提供了燃油车的禁售表，和我国对于新能源车***取的积分政策，目前都在支撑这个产业。

所以对于你上面提出的问题，格力会不会走乐视的后路，我觉得不太可能，第一，格力资本实力远远大于乐视。第二，银隆有一造成的底子，虽然不能和其它大型的国产汽车相比，但是研报投入成本降低，希望我的观点可以帮到你，大家有什么观点也可以在评论区回答，我们一次讨论。

到此，以上就是小编对于银隆汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于银隆汽车的5点解答对大家有用。