汽车转速表,汽车转速表不转咋回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车转速表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车转速表的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车启动时转速表怎么转一圈
2. 汽车正常行驶中空调压缩机的转速范围一般是多少？
3. 冬天车子刚启动时，发动机转速在1000转以下正常吗？

汽车启动时转速表怎么转一圈

这种现象多出现在全电子仪表的车上，是用来检测仪表的，能转一圈，又回到起点就证明仪表正常。

如果不是这种模式而出现此类情况，说明车子有高压脉冲联电的地方，尤其是点火器，需要进一步检查故障

  汽车启动的时候转速表，如果转了一圈，那么说明你的车有问题或者说汽车在启动的时候你的脚踩在油门踏板上面，只有你的叫把油门踏板卡住才会把转速提起来，这样你的转速表才可能转一圈，转速表转一圈，那么这个转速就太大了，极可能出现爆缸现象。

所以打火的时候我们的脚不要放在油门踏板上，打火的时候他有怠速马达，车辆会自动供油点火。

只有你把脚踩在油门踏板上打火的时候，转速表才可能转一圈。

汽车正常行驶中空调压缩机的转速范围一般是多少？

　　一般压缩机的允许最高连续转速都在8000转以上，与发动机的传动比一般在1：1~1.2之间，一般情况下发动机也不会连续工作在7000转以上很长时间，发动机自身也不允许。　　对于定排量压缩机理论上来讲，恒定转速是好的，但是对于传统汽车用发动机皮带驱动的压缩机无法做到恒定转速，是被动的和发动机转速成比例的，高速时空调肯定比怠速时效果要好，但是不会差太多，实际上就存在能量的浪费，就好比2000转的时候制冷量肯定不是1000转的2倍，当然2000转时压缩机的驱动力也比1000转时的小，具体情况比较复杂，如果你不是专门搞汽车空调的，我就不做更详细的解释了，所以高档车更多的选用的是变排量的压缩机。

一般压缩机的允许最高连续转速都在8000转以上，与发动机的传动比一般在1：1~1.2之间，一般情况下发动机也不会连续工作在7000转以上很长时间，发动机自身也不允许。

　　对于定排量压缩机理论上来讲，恒定转速是好的，但是对于传统汽车用发动机皮带驱动的压缩机无法做到恒定转速，是被动的和发动机转速成比例的，高速时空调肯定比怠速时效果要好，但是不会差太多，实际上就存在能量的浪费，就好比2000转的时候制冷量肯定不是1000转的2倍，当然2000转时压缩机的驱动力也比1000转时的小，具体情况比较复杂，如果你不是专门搞汽车空调的，我就不做更详细的解释了，所以高档车更多的选用的是变排量的压缩机。

冬天车子刚启动时，发动机转速在1000转以下正常吗？

因为车子是凉的，要通过提高转速让车热起来，等热了自然就降下来了。

补充：

发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。

对付喷嘴积炭的简单方法是将汽车开上高速公路高速行驶。或者在一段时间里，低挡高速行驶，提高发动机转速，这样做的目的是加***动机的进气量和汽油流量，有助于清除喷嘴的积炭。

冬天车子刚启动时，发动机转速在1000转以下正常吗，这个要看你的车子会不会熄火，如果可以正常怠速运转而不熄火的话就是正常的。

由于冬季气温比较低，发动机燃烧需要更多的空气，为防止车子不熄火，电子节气门开口变大，怠速升高，热车后恢复正常。随着技术的发展，现节气门大部分都是电脑控制，自动调节的，节气门怠速也是出厂前厂家统一调试好的，一般不建议后期手动调节。

如果后期使用中车辆怠速出现问题，车辆怠速过高、偏低、或不稳定、易熄火，判定是节气门故障时，需检查节气门是否有积碳，没有积碳或清洗节气门后故障依旧，需要更换怠速电机或节气门总成。

到此，以上就是小编对于汽车转速表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车转速表的3点解答对大家有用。