汽车零件制造厂怎么样做,汽车零件制造厂怎么样做产品

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件制造厂怎么样做的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件制造厂怎么样做的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件厂上班累不累？
2. 汽配厂比电子厂累吗？
3. 比亚迪汽配厂上班累吗？
4. 汽配厂是做什么的，累吗？
5. 组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？

汽车配件厂上班累不累？

总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。零部件加工部门一般会强制要求穿劳保鞋（钢鞋头防砸的），手套，耳塞（如果噪音超过80分贝的话），有颗粒物或水飞溅的要求带防护眼镜。国企、合资和外资大公司在工作安全方面比较重视，有些私企小公司因为钱的问题会敷衍一些安全隐患。建议去正规的大公司工作。祝你成功。

汽配厂比电子厂累吗？

这个不一定呢，每个工厂都有好干和不好干的工种，看你进厂能被分到哪个车间哪个部门，并不是所有的工厂所有的工种所有的工作岗位都一样的，电子厂也有不好做的岗位，这个要看你自己进去体验一下了，

电子厂一般都是两搬到，一般都是15天白班，一个个月晚班，吃饭都是在工资里面扣的，电子厂，一般都是流水线，要么就是穿无尘服，要么就是多劳多得的工资

电子厂的美女很多，没有结婚的美女多

汽车厂，一般都是长白班，一天12左右

都是累活，但是工资比电子厂高，

阔以学手艺，

比亚迪汽配厂上班累吗？

累，总的来说不太好做，会比较辛苦。

比亚迪汽车的配件车间装配工是流水线的方式作业，站着干活，是不能坐的上班就干到下班，所以比亚迪汽车装配工是比较累的。

比亚迪汽车是我国在汽车行业中比较有名的一个企业，比亚迪汽车在我国是比较受大家喜欢的，销量好比较好，在比亚迪汽车公司上班，是很多人的理想工作。

汽配厂是做什么的，累吗？

汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。

累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件比较重等。

组装一台电动汽车需要多少个零件？未来有可能像组装电脑一样，自己组装吗？

电动车呢，我了解了一下，目前为止，很多的这个老百姓还是不能自己组装电动车的，你即便是电脑也这么发达，这么方便也不能组装，如果说手残党，其实电动车的这个配件，已经是非常精细化，你比如说有专门供电动车喇叭的电动车车架轮胎刹车片，电瓶都是不同的厂家做的，因为以前我给绿源电动车供货。经常看到不同的厂家过来送货，几乎很少是自己生产的，说白了电动车厂家就是一个组装厂，只不过是说规模化的组装呢，能减少很多的费用。现在把所有的配件给你，你也不能组装呀，就算是现在的电脑，我把所有的电脑给一个普通的女孩子，甚至从来没有安装过电脑的，他也不会装呀，甚至有的人现在电脑的那个系统他都不会装，所以说电动车将来配件齐全再方便也不会有人自己组装的。除非你是专业，就爱好这个，或者是说非常喜欢这个，就像现在做饭那谁都会做，但是为什么还要去叫外卖呀？就是不想去麻烦。

电动汽车的零件具体有多少确实没有具体的统计，也无从下手，从系统方面来看可能几百个，如果单纯说单个零件可能就是上万个，不同品牌有不同的设计，所***用的零件各不相同。

关于未来有没有可能自己组装，我自己的一点肤浅理解就是汽车本身就是一件消耗品，自己购买尚且价格不菲，自己组装那就非土豪不可了。这里涉及到资质，配件供应，系统设计，制造模具等，这些成本是通过成千上万的汽车销售来共同分担的，不是一个人的财力所能承受。

题主这里提到组装，我觉得目前来看未来很长一段时间内都是不现实的，别的不说，其中的成本和安全因素以及法律法规的支持都是必须面对的现实问题。现实中有个别土豪也确实定制过自己理想的汽车，但那也仅仅是定制，且只能是作为自己的大玩具大多时间作为摆设，上路都是违法的。

到此，以上就是小编对于汽车零件制造厂怎么样做的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件制造厂怎么样做的5点解答对大家有用。