汽车零件加工厂两班倒,汽车零件加工厂上班怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件加工厂两班倒的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件加工厂两班倒的解答，让我们一起看看吧。

1. 加工中心都是两班倒吗？
2. 特斯拉多久倒一次班？
3. 黄江领汇cnc开机普工好做么？
4. 大专毕业，大公司的工厂干了两年技术员（实际上就是操机工）。两班倒，还要继续做吗？

加工中心都是两班倒吗？

做加工中心，绝大多数是两班倒，有的甚至是三班倒。这个厂也不例外，两班倒，白班7点多上班，开机，以及做一些准备工作，至晚上5点下班。晚班5点至凌晨四点。

对于产品的品质管控，要求很严格，几乎不许报废。小产报废几个还没有什么事，大产品报废一个就得扣工资，一个产品扣几十元，上百元，甚至几百元的都有，压力山大。做这一行，必须要心细，善于发现问题，把问题扼杀于摇篮之中。

不全是。

加工中心一般价格昂贵，效率高，能自动加工复杂形状零件。在浙江温州、宁波这些民营企业中，设备少，一般都是两班倒，这样可以降低成本，提高公司获利能力。

但在一些国有企业中，资金雄厚，加工中心设备多，他们就没有实行两班倒。

特斯拉多久倒一次班？

特斯拉的生产作息是12小时，两班倒。一般情况是两周倒一次班。

而且在上海特斯拉上班不累。而且上海特斯拉员工工作是对各种汽车零件进行组装和包装，因此，其工作基本上没有危险。

转正后工作的越久工资就会越来越高，刚开始进去可能工资会低一点。其实刚开始进去工资相对于其他企业算是很较高的。上海特斯拉上班的相关介绍：

上海特斯拉的员工技术部的工作岗位较多，是比较适合求职者提高自身能力的。上海特斯拉聘的项目建设管理岗、经济运行岗、综合管理岗等诸多岗位来看，只要同学们是所学的是相关专业，都可以在这里的广阔平台上找到属于自己适合的位置。

上海特斯拉的员工普通职位年薪大概3万-4万；而某些高待遇的岗位及沿海的汽车厂集团，到手月薪5000以上，年薪待遇高于7万；而苏州华硕电子厂的业务岗，平均待遇在5万。

黄江领汇cnc开机普工好做么？

好不好做，CNC普工累不累主要看自己的心态，普工的工作职责就是上零件，然后按启动开关，等零件在机器里加工好了之后，在拿出来，机器在加工这个过程，你就没啥事了，不过也没啥技术含量。

CNC一般都是两班倒，要上白夜班，而且大多数CNC加工都是站立作业，夜班相对于白班还是比较辛苦的。

大专毕业，大公司的工厂干了两年技术员（实际上就是操机工）。两班倒，还要继续做吗？

千分尺，顶针[泪奔]莫不是搞模具的吧……

我也干了接近一年的模具。模具学徒，说白了就是操作工，就是顶破天了最后也就是一个钳工。

期间我就是一个看冲床机器的，模具故障了我就跟着钳工后面学习修模。总之就是搞了手摇磨床，快丝线割……

总之没多大意思，我后来就走了，说白了，机械是夕阳行业。如果学技术，学历可以的话，可以去半导体行业，这个目前是属于朝阳行业的[呲牙]

我在浙江黄岩模具城呆过，那边做模具的大多是中专大专毕业出来做的，大部分人一般会做模具工（打杂组装模具）或者操机，做模具的基本是12小时工作制，机器只要不坏就会一直开个不停。不少人会转做设计或者项目经理，但是最常见的就是去做编程，高速机的编程工资最高，越高精度越贵的机器编程工资也是最高的，16年的时候我见过一个编程管2台高速铣工资18000元，编程也很累，24小时电话在线，有问题随叫随到。所以操机做编程应该是相对设计会容易很多。

做项目经理主要是跟单，大厂里面比较常见，主要对接车间和业务员，随时和业务员沟通模具进度，这个需要比较好的沟通能力。***如你在大公司转型无望我建议你去小公司刷刷经验再出来找大厂的工作，毕竟有经验的操机特别是大厂的，小公司都很喜欢。那边人少流动量大，万一哪天编程不***也能去顶替一下，关键是有个老师傅愿意带带你，但是一般很少会有老师傅愿意教的，这就要看你的手段了，自学为主，求教为辅。

我也碰到不少大厂出来自己开模具加工的，现在做几年年入也上百万了，但毕竟是少数，***如你有能力撩撩做模具女外贸员，一个管技术一个管拉客户很快就能起来的。

到此，以上就是小编对于汽车零件加工厂两班倒的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件加工厂两班倒的4点解答对大家有用。