汽车蒸发器,汽车蒸发器怎么清洗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蒸发器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车蒸发器的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车蒸发器有什么作用？
2. 汽车蒸发器五大分类？
3. 汽车蒸发器总成是什么？
4. 汽车蒸发器是怎么工作的？（请不要说得太繁琐）？

汽车蒸发器有什么作用？

蒸发器的作用则是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。蒸发器只要有管片式。管带式和层叠式。目前我国轿车上主要***用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要***用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。如奥迪A6、宝莱、本田、别克、赛欧、上海帕萨特等车的空调均***用层叠式蒸发器，桑塔纳2000轿车的空调***用管带式蒸发器。

汽车蒸发器五大分类？

汽车空调蒸发器的类型有管片式、管带式、层叠式三种结构。

（1）管片式蒸发器。由铜质或铝质的圆管或是扁管、铝翅片组成。经胀管工艺使铝翅片与圆管或扁管紧密接触。

优缺点：结构简单、加工方便，但其传热效率较差。

管片式

（2）管带式蒸发器。由多孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成。

优缺点：其工艺比管片式复杂，需***用双面复合铝材及多孔扁管材料，但其传热效率比管片式提高10％左右。

管带式

（3）层叠式蒸发器。

结构：由两片复杂形状的铝板叠在一起构成一个制冷剂通道，每两片通道之间夹有波浪形散热带。***用R134a制冷剂的汽车空调就是***用这种层叠式蒸发器。

优缺点：需要用双面复合铝材，焊接要求高，加工难度大，但其换热效率最高，结构紧凑。

汽车蒸发器总成是什么？

汽车空调器的前蒸发器总成，包括连接风道、进风箱壳体、上下壳体组件和左右壳体组件，右壳体的右侧设置有吹面除霜风门摇臂、第一连杆、混合风门摇臂、第二连杆，吹面除霜风门摇臂上设置有第一防错装标记，右壳体上靠近吹面除霜风门摇臂的位置处也设置有第一防错装标记；混合风门摇臂上设置有第二防错装标记，右壳体上靠近混合风门摇臂的位置处也设置有第二防错装标记；左、右壳体通过周边螺栓和贯穿两个壳体中部安装柱的中部螺栓相连，在连接风道与进风箱壳体的卡扣损坏后，通过打螺钉的方式连接。

该结构能有效防止吹面除霜风门摇臂与混合风门摇臂错装的现象发生，且左右壳体组件安装可靠、同时延长连接风道的使用寿命。

汽车蒸发器是怎么工作的？（请不要说得太繁琐）？

(1)工作原理蒸发器安装在自动恒温修攻空调(IHKA)或手动恒温空调(IHKR)的关精売体内。它由带有压上式鳍片的蛇形管组练成。制冷剂流过蛇形管。风扇将待冷却的空气吹过这些鳍片。为改善热传导效果，鰭片具有较大的表面积。

为了使液态制冷剂尽可能均匀地分布在蒸发器的整个面积上，制冷剂喷入蒸发器内后分为多个大小相同的支流。***用这种结构方式可以提高蒸发器的效率。各制冷剂支流在蛇形管端部处汇集在一起，然后由压缩机再次吸入。

(2)蒸发器的任务与冷凝器一样，蒸发器也是一个热交换器。它完成空调系统的主要任务，即冷却空气。因此它必须从流过的空气中吸收热量。此外蒸发器还有另一项任务。它从空气中吸收水分，从而使空气变干燥。水分经过冷凝后排到车外。以这种方式干燥过的空气可防止车窗玻璃起雾。

(3)蒸发器的功能蒸发器从外侧吸收空气中的热能并将其向内侧传到制冷剂上，因此蒸发器以热交换器方式工作。在此最重要的因素是从液态变成气态时通过制冷剂吸收能量。这个过程需要较多的热能，热能从有空气流过的鳍片中吸收过来。在低压下以及在鼓风机输送车内热量的情况下，制冷剂蒸发。在此制冷剂变得很

冷。在喷入过程中压力从以前的10～20bar降低到约2bar。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器的4点解答对大家有用。