汽车零件对车的影响大吗,汽车零件对车的影响大吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件对车的影响大吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件对车的影响大吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机更换过汽车会贬值吗？
2. 为什么汽车一但出事故就不保值？
3. 给车子换传动轴会伤害车子吗？
4. 车辆颠簸对车的影响大吗，开车时有哪些注意事项呢？
5. 车子剐蹭了一下，请问这里用不用处理，会不会导致里面的部件生锈？

发动机更换过汽车会贬值吗？

换发动机分两种情况，如果是五年内的车换过发动机对保值有影响，年数较长的车更换过发动机，如果在正规大型修理厂更换的，会更保值，免去发动后期维修发动机了，一般换发动机的情况涉水车辆较多，都是保险公司买单

这个要看实际情况而定，如果因为召回或其他情况更换的发动机，是原厂正品发动机，而且原厂打的发动机号，这个不会有啥影响，不影响车辆本身质量，如果你更换的汽配城的凸机，打好发动机号，懂行的人不会买的，这个发动机很便宜，也不耐用，方方面面和原车没法比。肯定会影响你车辆的价值。

发动机更换过汽车会贬值。一辆汽车发动机都更换过，说得出现过很大的问题，必然会贬值。发动机是汽车最重要的部件，相当于人的心脏一样。所以，很多人买车，首先都是看你的发动机怎么样？发动机好汽车相对来说价格就会高一点，发动机不好的话，这辆车基本上就不值钱了。

看情况而定 如果是厂家缺陷召回的 何乐而不为呢。跑了几万公里 换个发动机 新车一样 。如果是泡水 等事故更换的 就算了 泡水车 暗病太多了不只是发动机的事。如果就是旧车了 发动机大修不值得了 换了再卖也不错 毕竟车龄在那 就算新发动机价格也上不去 但是开着放心！

原厂原配非事故更换是没有影响的，但是如果是事故原因导致的必然会影响到车身价值，毕竟发动机属于动力总成系统，整车除了对乘客的保护，就是发动机了，如果连发动机都伤到那该是多大的问题！

为什么汽车一但出事故就不保值？

一台汽车只要正常使用，没有什么交通事故，车身轿子没有大的碰撞，它的使用年限是很长的，只要一旦发生交通事故，你的车基本上没有好大的价值。

第一，车身轿子修补后就会伤到了镀锌底漆，在一个配上副厂配件，配合的间歇不规格，这个车在路上行驶起来就会发生异响，车身密封不好会漏水，车身覆盖件到时候就锈蚀烂掉，再一个就是车身配的漆颜色深浅不规格

。

第二，保值，只要汽车一旦出交通事故，这个车就不保值了，就要比同样车亏很多，是很不划算的，特别是只要把车开到2手市场去，人家就要压你价格。

第三，所以开车一定要慢，弯道不要超车，不要开斗气车，不要把车借给它人，一定记住，十次事故，九次快，这样安全记心间，汽车保值又平安。

这个很容易理解，汽车一旦出现事故，就会影响汽车结构稳定性，会存在潜在危险，影响使用，所以，保值率自然就受到影响！

另外，任何人买车，肯定不想买有事故的车，除非价格便宜，有些人才能将就一下！车有事故，就好比人有残疾！事故也要分级别，一般不伤到横梁纵梁，或是A、B、C柱，或是水淹车，只是小剐蹭，问题就不大！

为什么汽车一旦出事故，就不保值了？

现代社会，汽车保有量越来越大。随着汽车的增多，事故也无法避免，所以事故车，也越来越多。那为什么事故车不保值呢？事故车不仅仅是车辆发生交通事故，车辆结构性损伤或者发动机等重要零部件受损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。同时，也包括泡水车、火烧车等一些情况，造成车辆受损。下面我们就从几个方面看下，为什么事故车为何不保值？以及如何辨别事故车。

交通事故猛烈撞击造成的事故车。

车辆结构件的损坏。这样的事故车，会对车辆的前后梁，A柱，B柱，C柱以及底盘等一些车辆结构件造车损害。要知道这些结构件，相较于车而言，等于是车的骨骼。在发生碰撞时，它们能够劲量减少车辆的变形，保护车辆的发动机和我们的人身安全。

如果发生碰撞，造成这些零部件的损坏，即使修复之后，也达不到之前的强度了。就像人骨折之后，再先进的医术，也很难恢复到以前的水平。如果买了这样的车，下次再有事故，就很难保证驾驶员的人身安全。

发动机变速箱等零部件的损坏。我们都知道变速箱和发动机是汽车的三大件之二。两者的重要性不言而喻。一般情况下，这两个是不会坏的。如果这两个在事故中都损坏了，这样的车离报废也不远了。即使修好以后，也难免不出问题。这样的车，有人要就不错了，谈何保值。

泡水造成的事故车。

今夏的洪水记忆犹新。由于洪水的泛滥，泡水车也是非常多的。一般泡水车是指水已经进入了车厢，将底盘、车内地板等，甚至淹没了发动机。那么车内有大量的海绵、防火棉、隔热棉、还有内饰和地板的其他棉织物等，都是极易吸水的。在维修的过程中这些棉质物并未更换，只是经过晾晒，有时内部潮气无法完全排除，在每年夏天比较热的时候，车内会有很重的霉味。这种霉味有时会对身体有害。

水会进入线束和一些电器原件，车辆维修后，一切功能都回复了正常，但一些存在电路中的水气，会加速这些导线或电路板的氧化和损坏。

潮气带来的锈蚀，车内有些金属配件是未经过防腐处理的，在车辆修复后，一些残留的潮气会加速这些金属的腐蚀和氧化。这样的车辆，进入市场，接受的人估计不会选择，所以也就做不到保值了。

不但不保值，还会大幅度的贬值。

事故越多，折旧越大。

出事的汽车发生了第一次碰撞，伤到了根部。如果有第二次碰撞，你可以想象钢铁碰撞。第一次碰撞时，他能承受很强的碰撞力。在发生碰撞后，然后进行维修，如果发生第二次碰撞，它能承受与第一次碰撞相同的力吗？所以据说这辆车会影响安全，大多数人不会买。

安全性能方面。车身骨架损坏后，必须用金属板修理。在维修过程中，将使用各种钣金维修工艺，如气焊、电焊、敲击、拉伸等。修复金属的强度将大大降低。

汽车一旦出事故就会严重影响保值率·原因有三点

概述：

严重“事故车”在二手汽车市场是很冷门的选项，即便车辆的价格很低也很少有人关注，这是为什么呢？原因首先是“情节”，也就是一种难以定义为迷信但也不科学的主观感受，那就是“不吉利”；在房产市场中有一类房源的价格都偏低，那就是“死过人的房子”，这种情节不好解释，但换位思考可能谁都不想选择一个感觉阴森森的屋子。

会感觉恐惧是因为不了解这间屋子里有怎样的过往，于是就会开始“脑补”，而基于很多***作品的脑补总会想得有些歪；基于对未知的想象与恐惧所以会排斥此类房源，同理事故车是否造成过人员伤亡，这也会对车主产生一种心理暗示，在用车过程中难免会影响到情绪。

事故车的修复是“纯手工工艺”

优秀的汽车肯定不是手工打造，虽然有些豪华汽车号称“手工锻造”；汽车的故障率之所以能慢慢的降低，原因正在于模块化的流水线生产，由机器替代人来装配能大幅提升车辆的品质。反之由人工装配则必然会出现各种误差，人的精力、体力、情绪都会影响装配的标准，可是事故车只能由人来修复和装配。

于是看似修复到很漂亮的事故车，在实际使用中总会出现各种各样的小毛病，比如异响、悬架跑偏、发动机共振甚至变速器振动等等；见过的一些修复事故车连发动机总成都未能固定好，别指望用扭力扳手安装妥帖，有些未能准确修复的位置都是“硬拧”，这样的车开起来自然不能令人安心。

核心问题在于“材料的变化”

给车子换传动轴会伤害车子吗？

车分为前驱后驱或者四驱，一般的小车都是前驱，如果前驱有问题只是更换外球笼或者内球笼，也有个别车更换半轴总成的。后驱车以微型车或者货车为主，一般有异响会更换十字轴，好点的车可能会更换传动轴！更换十字轴要注意十字轴的链接方向，错了方向车辆在高速行驶会全车发抖！时间长了对整车螺丝紧固有影响！

传统轴非底盘部件，但如果要更换传动轴，肯定要拆减震和下摆臂等螺母!然后才可以拆装回去，这样会影响悬架角度，进而影响轮胎，所以我建议更换传动轴之后一定要做四轮动平衡，不然会出现轮胎偏磨，提前下课!!!

车辆颠簸对车的影响大吗，开车时有哪些注意事项呢？

当然了，现在的[_a***_]大部分都是前后悬挂减震，如果经常在颠簸的路上开车势必会照成前束和后桥的定位失效。使车辆加速损坏，也不是不能避免。在颠簸路面行驶时可以低速行驶这样可以有效的保护车辆底盘和悬挂部件……

首先家用车辆的区分的其中一个标准是承载式车身和非承载式车身。也是俗称的纯正越野车和其他车型（轿车和MPV和普通SUV等）。

虽然这样分类以后对车辆的使用标准可以分别对待，但是题主说颠簸路面对车辆有没有影响?可以明确的肯定恶劣路况对车辆的行驶影响是显而易见的，无论是对车身刚性还是对车辆悬挂或是低档高转速给发动机带来的负荷都是很客观存在的！

所以建议非专业越野车辆行经颠簸路面是尽量减速慢行:一是为了保护车辆，二也是为了驾驶安全。

汽车行驶中一般性的颠簸没有大问题，但是不注意烂路上的大坑或起伏就会影响汽车的整体性能。过于颠簸首先会伤害轮胎寿命，表面起包，划伤，爆裂，磨损～，拉杆球头变形错位，减震器损坏断裂，方向盘跑偏，悬挂晃动变形，油耗增加，发动机负荷过大，车辆底盘托底受损，同时造成车体其它结构螺丝松动脱落等。

总之驾驶汽车要要小心谨慎，提前预判，不能野蛮驾驶，遇到坑洞障碍物要及时避让或减速通过，要像保护自己眼睛一样爱护车辆，以免造成不必要的损失及危险。

人类小百科的怪叔来说说

颠簸肯定是对车有影响的，减震，轮胎，半轴，各种机械部件，首先针对的是一般的车，不是纯越野车了，一般车的设计对各个零部件都是有使用寿命的，小的颠簸是可以接受的毕竟中国的道路小坑，小包是比较多的，一般的跑车都很难行驶，像以上提到的零件***设可以用10年，你经常走颠簸路估计5年就点更换了。

遇见大的坑建议低速。

车子剐蹭了一下，请问这里用不用处理，会不会导致里面的部件生锈？

你的车子前大灯下方保险杠刮蹭了一下，保险杠里面的卡扣估计有断裂，所以有缝隙了。这种情况下明确的告诉你，如果自己觉得不碍事，不担心影响美观的话，完全可以不需要修复，因为那个位置下去里面没有铁的部位和线路的，不必担心里面铁的部位会生锈或者短路问题。

出现这种情况以后，一般情况下是因为保险杠是塑料材质，在经过撞击之后里面的卡扣断裂导致保险杠不能与里面扣在一起，所以保险有缝隙。或者有可能卡扣没有断，只是只是经过碰撞之后卡扣移出而已。

所以你这个时候可以自己尝试修复一下，必须在一个温度比较高的时候，比如把车放在太阳能照到车保险杠的地方晒一哂，最好选择中午时间，自己用手按住有缝隙的保险杠部位往里挤压，均有用力使保险杠回味，有可能会重新使卡扣卡在里面，也许保险杠就能修复了。即使不能修复，确实卡口已断裂，那么你也可以用这个办法，推推挤压一下可以使缝隙变小，不影响美观与使用。

上述办法如果都尝试过之后，仍然不能回位时，由于这个部位确实不影响任何的使用问题，也不怕下雨导致生锈或者是短路等情况的发生，所以你完全可以不去修复它。继续开着就可以了，车常在路面上行走或者停放，保险杠部位的刮蹭在所难免，是非常正常的事情。正如一句常说的话：“常在河边走，哪有不湿鞋”。

这是大灯和保险杠的接缝，里面可能有这些部件：

1、汽车纵梁和防撞梁

上图是一辆拆除了前保险杠的车头，可以看到大灯下方是纵梁和防撞钢梁。不过这些部件防锈水平都很高，而且本身就位于底盘上，工作环境很恶劣，所以大灯处偶尔漏下去的水根本不会影响到它们，况且大灯缝隙处漏水一般都是沿着保险杠内侧流下去的，所以不需要担心这些部件。

2、进气谐振箱

进气谐振箱是进气管上的一个箱式零件，主要作用是降低进气噪音的，一般位于车头左下方，可以查看一下此处是否进水。不过一般情况下基本不会。

3、温度传感器

配备自动空调的汽车都有一个环境温度传感器，你仪表盘上显示的气温就是它测得的。这个传感器一般也位于前保险杠内，可以检查一下水是否流到传感器或者插线上。

除此之外基本上没别的需要担心的东西了。

到此，以上就是小编对于汽车零件对车的影响大吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件对车的影响大吗的5点解答对大家有用。