汽车零件厂有什么影响没,汽车零件厂干什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件厂有什么影响没的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件厂有什么影响没的解答，让我们一起看看吧。

1. 修车有没有发展前途？
2. 做汽车配件前景如何？

修车有没有发展前途？

有前途。

汽车维修是一项系统的学科，其难度不亚于汽车制造和汽车设计。

其涵盖范围极广，从机械，到电路，再到电子模块都有很多的知识需要掌握。

学好基础知识，并获得实用的经验，你的含金量一定稳步上升。

随着新能源汽车的发展和自动驾驶的进步，未来的汽车维修技术含量肯定更高。

保持专注，并积极学习，前途无限!

我认为汽车修理行业是很有前途的，毕竟现在汽车市场那么火热，可以说家家都有车，车的日常维修肯定少不了，市场前景还是很广阔的。所以说，如果你对汽车修理感兴趣，并且有心深入发展，那肯定是前途无量啊。

排除个人因素来说

你看路上的汽车，汽车几十万以上很多，而且汽车是消耗品，路上跑的，需要修理的时候也非常多。所以会修车，只要车来了，尤其是做宝马、奔驰等那些高端车的维修，那提成是很客观的。

从个人角度出发

毕竟汽车修理是一门技术活，要想做的好肯定要加倍努力才行。入职的前5年左右，汽修这块，工作环境的原因，可能会经常导致身上有油渍，一年***期也很少，肯定会很累。而且如果不是主修、副修，一般有的顾客刁难，以及内部员工竞争激烈的情况，就需要人足够的聪明机灵，会左右逢源，不仅要吃苦耐劳，还得把修车的技术活练好。自身有了看家本领，何惧前途不广阔。

从维修方向出发

其实要讲机修、电工算是技术含量比较高的工种，虽然出徒慢，但是真的学好了以后，收入还是比较可观的，钣金、喷漆工种，出徒快，而且收入偏高。电路必须要学的精才行，能专门治一些疑难杂症最好了。现在最赚钱的要属修自动变速箱，也是一个不错发展的方向。

做汽车配件前景如何？

汽车配件销售行业是一个热门的行业。汽车后市场前景还是比较广阔的。发展开始走大的规模仓储化、网络化、品牌化。利润空间是越来越小。随着汽配经营的透明化，市场日益的激烈竞争。小规模投资的汽配商是越来越不好做了。

98年我从企业辞职下海经商，选择了汽配销售行业。那时的汽配销售市场算是起步发展阶段，做汽配销售的人员少，门槛高，投资大，汽配销售的利润也不菲。处于卖方市场。

因为我大学学的是机械制造专业，对汽配知识的学习和掌握比较快，不到半年基本就入门了。熟悉了汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱。五大系统：燃油供给点火系统、润滑系统、冷却系统、刹车系统、转向传动系统。 外观和内饰部分、车型配件的互换等等。同时学习汽配销售技巧。所以一些不懂汽配的外行人需要谨慎投资汽配销售行业。

汽配行业的进货和库存管理是出了名的难。由于我做的是日系小车全车件，车型多，专业性强。配件备货品种繁多，资金有限。你需要考虑进哪些容易卖的配件，还要尽量把配件进全。同时还要考虑进货渠道，配件的品牌质量和价格。这个是相当不好决策的。采购稍微做不好，购回来的货就有可能积压卖不出去而成一堆废铁。配件备货要是不全，久而久之会丢掉不少客户。看上去汽配销售赚了不少钱，但却看不到余钱，钱到哪里去了呢？钱又拿来压货了！赚了一大堆配件。这就是外行眼里看汽配生意很火，内行却深感生意难做。

上万汽配品种的库存，还有不同配件的价格、库位和数量。需要有电脑软件管理。我是99年开始使用汽配管理软件。有了电脑软件的进销存和财务管理，汽配销售干起来也比较轻松。对于一些汽配外行的人，干横向易损件还是比较容易的。比如专门卖轮胎、电瓶、刹车盘片，三滤机油 火花塞 等等。产品单一投资不大，容易入门。利润也能达到10%-30%之间。

98年那时私家车很少，买件的大部分都是单位的车，买件是没有讨价还价的，价格都是销售商自己定，利润很高。不过这样的销售好势头坚持了大约十年左右时间，大约从08年开始，因为大家知道干汽配赚钱容易，门槛变低了，做汽配销售的人越来越多，市场竞争激烈，利润一降再降。

当今汽配市场的产品品牌繁多、质量价格也很乱。比如同一个配件就分原厂件、大包件、下线件、拆车件、翻新件、品牌件等等。价格混乱。加上市场上出现了一大批备货少甚至零库存 靠炒货的小户、倒爷。相互砸价！扰乱市场，利润甚至低到5%。现在一些网络平台上的汽配销售也越来越火，价格竞争激烈，质量参差不齐，以次充好的不少。

现在想小投资汽配实体店赚大钱是很难了。除非是大投资，定位自己的品牌，直接找汽配生产厂家代工贴牌，拿到各品种车型配件的源头出厂价，拥有独家代理的绝对价格优势。质量有保证，产品开发快，这样可以持***展。

其实汽配不好干的原因还有很多，比如汽车新车型更新快，修理厂拿件赊账赖账不结，维修工[_a***_]不专业，失信物流卷款跑路等等。汽配销售时间做长了，仅服务售后这些就会让你心很累 人很烦。真是不做汽配的不知做汽配的苦。

最后希望想从事汽配销售行业的人必须谨慎，毕竟投资不小， 万一干不下去，最后库存是不太好处理的，2折赔钱处理打包不干的例子不胜枚举。今就聊这些，欢迎大家评论区留言讨论。

前景看好！而且缺人才。——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》。

近年来，我国汽车零部件行业取得了长足的发展，据中国汽车工业协会数据统计，2018年，行业汽车零部件市场规模已达4万亿元。但目前，行业研发投入不足，高端人才紧缺已经影响到行业的健康持续发展。

底盘系统类企业占比高达

在国内，随着中国汽车工业的快速发展，国内汽车保有量逐年增加，报废的汽车也越来越多，在汽车报废过程中造成的资源浪费及环境污染使国内的***更加紧张、环境污染状况更加恶化，在国家越来越重视节约***、节能减排和循环经济的今天，汽车零部件再制造业也得到了***相关部门的重视，并开始发展起来。

据中国汽车工业协会数据统计，2013年，中国汽车零部件市场规模达270***亿元，至2018年行业市场规模达40047亿元，年复合增长率达8.13%。

根据工信部2018年发布的《中国汽车零部件产业发展研究》信息显示，我国零部件企业超过10万家，纳入统计的为5.5万家，基本实现了1500种部品的覆盖。其中，动力系统7554家(13.8%)，电子系统4751家(8.7%)，新能源汽车专用部件1003家(1.8%)，底盘系统16304家(29.8%)。从规模上看，纳入统计企业行业规模覆盖度达到98%。

产业向中西部地区逐步推进

从地域来看，江浙沪等地零部件企业发展基础雄厚，占比超过60%，河南、陕西、四川等地企业已经兴起。整体上，零部件产业向中西部地区逐步推进，企业数量占比超过20%，中西部零部件企业持续崛起。

到此，以上就是小编对于汽车零件厂有什么影响没的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件厂有什么影响没的2点解答对大家有用。