中国汽车业,中国汽车业的发展经历了哪几个阶段

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车业的问题，于是小编就整理了6个相关介绍中国汽车业的解答，让我们一起看看吧。

1. rcep贸易协定对中国汽车业的影响？
2. 国内汽车业四大四小是指哪几个？
3. 中国汽车业将会复制手机业的路径，其中比亚迪和吉利将可能是引领者，对吗？
4. 比亚迪的王传福和吉利的李书福是中国汽车业的二员福将吗？
5. 为什么中国发展得最好的是房地产业和汽车业？
6. 奇瑞落户青岛，会为青岛汽车业带来怎样的变化？

rcep贸易协定对中国汽车业的影响？

RCEP协议的签署将长期利好中国甚至是亚洲汽车汽车产业，对中国汽车而言，既提供了发展机遇，有利于开拓海外市场，同时也是挑战，毕竟日韩两大汽车强国的品牌个和供应链也将受益于RCEP，这也将促使中国车企提升自身竞争力。

而对于消费者而言，整车和零部件都有降低的可能，自然是好事一件，值得期待。

国内汽车业四大四小是指哪几个？

1.只有国内四大汽车，没有国内四小汽车。 中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司。 4家汽车集团...

2.2009年1月14日，国务院出台了《汽车产业发展和振兴规划》，首次正式提出一汽、东风、上汽、长安四大汽车集团，并鼓励这四家汽车企业在全国范围内开展汽车产业重组兼并。

中国汽车业将会***手机业的路径，其中比亚迪和吉利将可能是引领者，对吗？

从比亚迪和吉利的成功来看，创新才是中国车的未来，

吉利这几年创新的成功，让人们开始对国产有改观，在收购沃尔沃轿车业务之后，其品牌影响力也大大增加。在推出了帝豪、博瑞以及博越等优秀车型并获得初步成功后，吉利并没有停止进取的脚步，最新的高端自主品牌“L”也正在密锣紧鼓当中。从近些年吉利推出的这些车型我们可以看得出，都有着属于自己的设计理念。


吉利被誉为“自主最美中型车”的博瑞，和最美SUV博越，亮相着实惊艳到所有人。现在的吉利蓬勃向上，全方面发展，产品也逐渐向上靠拢，很好的证明了自主研发自主设计是一条正确的道路。

比亚迪自称国内新能源引领者，相信很少消费者反对。因为比亚迪的确靠自身的新能源产品大放异彩，542战略产品让人大开眼见。如果要选出未来最值得期待的新能源车企，比亚迪当仁不让。

新能源是未来的发展方向，自主品牌的发力真的是越来越明显，尤其是比亚迪，不管是新能源领域还是王朝系列的代表，
未来汽车引领者，只有创新和自我提升，国产手机成功好像是国产汽车的影子，国产汽车正在走向世界。

比亚迪的王传福和吉利的李书福是中国汽车业的二员福将吗？

可以这么说，他们是中国汽车业的名片，都是站在国产车顶端的人。尤其是王传福超远的战略布局，新能源车的主宰和标准制定者，从四轮到云轨，以强大的技术储备不断刷新人们的认知。吉利虽然没有比亚迪那么强大的技术储备，但一直专注于燃油，是中国燃油车的一哥。

可以这么认为。王传福把BYD的电动公交卖向全球，包括很多发达国家，开创了国产汽车进军发达国家的先河。而李书福通过收购，获取了国际巨头的先进技术和管理理念，为我国的汽车行业发展起到了重大的作用。

不过除他们以外，长城汽车魏建军，早在几十年前，就已经完成了国产汽车走出去的战略，其皮卡在国外有很高的占有率。

他们都是汽车行业的英雄，是我国汽车行业的福将

不仅仅是福将，两人还是中国汽车行业的两面旗帜。

尤其是李书福，最近以90亿美元（实际出资远低于这一数字）成为奔驰母公司戴姆勒的第一大股东，成功进入全球汽车名人堂，其实为中国汽车行业争光了。

李书福所掌舵的浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。因为在李书福看来，汽车是一个全球性的行业，单单靠国内市场是不可能安全保险的。

李书福认为：“全球汽车行业面临巨大变革，有变革就有机会，机会巨大，挑战也是巨大的。如何抓住机遇？必须要协同发展，共同占领技术制高点，尤其是在数字技术、线上技术取得主动权。”

在变革的大背景下，李书福预测未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。

王传福所率领的比亚迪，已经是全球新能源车的领军者，随着宋MAX、第二代唐等新品投放市场，比亚迪汽车呈现出一个全新风貌。在2025年左右，比亚迪集团要整体实现万亿元营收的规模，这是一个非常宏伟的目标。

两人真正把汽车作为自己的终身事业。其他的一些国有企业的领导，不过是把公司作为升官发财的途径，且不说到底有无能力造车，遇到困难怕追责，自然最终的结果不一样。两人勇于承认错误，对于多品牌和设计方面的短板，两人均做过调整，让公司走上正轨。（鹿鼎记）

不是福将，而是他们真正把汽车作为自己的终身事业。其他的一些公司的官，不过是把公司作为升官发财的途径，且不说到底有无能力造车，遇到困难怕追责，自然最终的结果不一样。汽车这类竞争性行业，只有民企可以做到世界级。

为什么中国发展得最好的是房地产业和汽车业？

人活一世，本质只有四个字，衣食住行

我们伟大的民族发展到现在5000年上下，老祖宗总结的四字箴言“衣食住行”，这是流传下来的精华，房地产和汽车牢牢把握着住行两个方面

我国现阶段仍然是社会主义发展阶段，我们的主业仍然属于第二产业制造业，房地产和汽车作为第二产业的重中之重，属于 我国的支柱性产业，带动上下游相关几千个产业的发展，直接和间接带动成千上万 的就业岗位。因此***和人民不愿意也不能看到这两个行业的恶劣发展，现阶段我们希望的是可持续性和良性的发展。

我国特色的婚姻文化造就了房地产和汽车业的基础性发展，迈进婚姻首先得跨过车本和房本这倒门槛，才能进得了丈母娘家的门。

奇瑞落户青岛，会为青岛汽车业带来怎样的变化？

2021年2月26日，山东省2021年春季重大项目集中开工活动青岛分会场在青岛即墨区奇瑞汽车青岛基地项目召开，此前备受关注的奇瑞混改项目，终于落地。

奇瑞作为作为国内最早的汽车自主品牌，自19***年开始造车以来，曾长期位居国内汽车第一，但从2011年以后随着各种内部实力和外部环境因素的影响，销量停止了增长甚至个别年度出现下滑，奇瑞面临的问题也越来越多。

针对债务高企、发展乏力等问题，2019年奇瑞启动增资扩股，经过多家资本竞争，最终该项目交易完成后，青岛五道口在奇瑞控股的持股比例将达到51%，在奇瑞汽车的直接持股比例为18.5185%，加上通过奇瑞控股间接持有的32.4815%，总比例达到51%，成为奇瑞汽车的控股股东。同时，奇瑞汽车的出口业务是目前自主品牌做的最好的，青岛濒临海洋，有着优质的港口资源，便于整车出口运输。所以本次奇瑞落户青岛也顺理成章。

据了解奇瑞汽车青岛基地***总[_a***_]230亿元，主要包括乘用车、新能源商用车、出口KD，以及相关配套零部件、物流项目。率先启动的是乘用车项目，主要生产瑞虎9X平台系列乘用车，年产能30万辆，达产后实现年产值380亿元以上，年纳税12亿元，带动就业1万余人。

在奇瑞落户前，青岛已经有多家整车企业，包括一汽大众、一汽解放、上汽通用五菱、北汽新能源等，配套的零部件企业也是一应俱全。 毫无疑问，奇瑞青岛基地的建立可以进一步带动青岛汽车产业规模的扩大，充分利用当地的配套产业，拉动产业链更快更好的发展拉动GDP，提供就业岗位，贡献财政税收收入，促进经济发展，进一步改善民生。

到此，以上就是小编对于中国汽车业的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车业的6点解答对大家有用。