汽车零件为什么要中国化,汽车零件为什么那么贵

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件为什么要中国化的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车零件为什么要中国化的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件行业有前途吗？
2. 汽车生产物流的定义？
3. 为什么国产汽车最新研发出来的发动机都先用在了suv上？

汽车配件行业有前途吗？

具有很大的市场和发展前途。

需要注意的是，随着我国加入WTO以及汽车市场的不断开放，国际竞争也将日趋激烈。这意味着汽车配件企业需要不断提升自己的创新能力、技术水平和品牌形象，以适应市场需求的变化和消费者的不断追求。另外，汽车行业的环保和能源低碳化问题也将成为未来发展的重要趋势之一，汽车配件企业需要顺应时代潮流，积极研发和推广新型绿色环保产品，以保持市场竞争力。

汽车生产物流的定义？

一般按照产品和区域分成三个部分：

零部件物流。理论上也有两种存在的方式，其一是为汽车制造商提供原材料，配件，半成品,套件的输送，自零部件供应商工厂始，到汽车工厂止。例如：轮胎、汽车玻璃、螺丝、汽车空调、座椅等等。其二是售后。企业内部物流。多是在汽车制造企业的中央仓库到生产线、到半成品车间之间的企业内部物流服务。一般这种物流供应商与制造企业均有非常长期且紧密的合作。成品车物流。按照车型，大致可以分为货车、轿车、商务用车（大巴）、特种车，除了轿车因为体型可以***用集中运输之外，其他车型大多沿用人力驾驶输送的方式进行。

为什么国产汽车最新研发出来的发动机都先用在了suv上？

感谢邀请，我试着来做一回答吧！

SUV车型是市场的“香饽饽”

随着近十年汽车产业的迅猛发展，SUV车型成为很多家庭“二车”的首选，甚至某些“一车家庭”也把SUV车型作为首选。大、有排面、空间大、视野开拓、适合郊游等特点，使得SUV车型在近年来成为热销车型。国产汽车耗费巨资研制出来的新型发动机，当然希望安装在销量靠前的车型上，以此来尽快收回成本，回笼资金，为车企下一步的发展提供一定的资金保障。

SUV车型一般都是和轿车共享平台设计，SUV车型上的成功可以直接照搬到轿车上

众所周知，SUV车型是在成熟轿车的平台的基础上，通过抬高悬架，增加轮胎尺寸，改变车身外形等方式，从对应轿车型号上衍生出的车型，虽有越野车的外形，实则确实轿车的血统。SUV车型有别于真正的越野汽车，在这类车型上使用新式发动机，如果成功，接下来要在其它轿车车型上安装相同发动机就变得非常容易，相当于获得了成功的有价值的“实验数据”。汽车厂商在考虑尽快回笼设计资金的前提下，可谓是一举两得。

国产新研发动机设计周期较短，要实现“弯道超车”必须“另辟蹊径”

中国汽车工业起步较晚，在与世界大品牌的竞争中要想占有一席之地，除了早前的“上汽合作模式”外，走出自己的规模和体系优势，就必须在自主研发上做出成绩。但是大家都知道，一国汽车工业的发展水平不是一朝一夕就可以实现***展的，而作为后起之秀的中国，要想“弯道超车”，就必须在研发和转化上走捷径！而作为与轿车通用平台的SUV车型，将新型发动机优先安装，也就不足为奇了。

除了以上一些原因外，还有一个比较“隐晦”的原因：轿车的操控性要求要高于SUV车型，即对于发动机的要求更为苛刻，如果新研发动机在功率输出和动力平顺性上不是太令人满意的话，会直接影响到消费者对于该品牌汽车的印象，所以，国产汽车宁可在一台国产轿车上安装一台进口或是合作研发的发动机（一般也是成熟技术的“中国化”），也不敢贸然将一***全自主研发的新型发动机安装在自己品牌的轿车上。相反的，由于SUV车型对于操控等细节要求不是那么苛刻，作为大型车辆，一台“够用”和相对可靠的发动机就足以应付很多情况了。

以上便是我的回答，不足和错误之处请您批评！

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第一，热销车型。第二，利润高。第三，suv油耗和合资对比没什么优势也不差，反观轿车，和合资比油耗被甩几天车，国人不买账的。可以说放SUV可以掩盖轿车动力总成匹配技术落后吧。

因为当前国人的消费习惯就是买个车要大气，当下SUV热让所有的车企都在使出浑身解数来打造爆款SUV车型，可以说是如今谁拿下SUV市场，谁就拿下了汽车销量市场。所以只要有新的技术，新的发动机就先给SUV车型装上，来增加宣传卖点。

到此，以上就是小编对于汽车零件为什么要中国化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件为什么要中国化的3点解答对大家有用。