汽车电瓶先拆正极还是负极,汽车电瓶先拆正极还是负极线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶先拆正极还是负极的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车电瓶先拆正极还是负极的解答，让我们一起看看吧。

1. 拆电瓶是先拆负极还是正极？装的时候又是怎么个顺序？
2. 汽车电瓶充电只卸掉正极可以吗？
3. 给电瓶搭电先连接正极还是负极？换电瓶、拆卸顺序相同吗？
4. 车长期不开想给电瓶断电，先拆负极还是正极线比较好？

拆电瓶是先拆负极还是正极？装的时候又是怎么个顺序？

拆卸汽车电瓶前先拆负极线。以下是取下负极的原因和使用电池的注意事项:

拆除负极的原因:

虽然阳极和阴极都可以断开，但断开阳极比断开阴极更安全。目前汽车电池的负极是和车身一起接地的。如果在正极断开的时候扳手不小心碰到了身体，正负极短路，很容易损坏电池或者车载电器。所以在断开汽车电瓶时，我们优先断开负极，但切记先装正极再装电瓶。

使用电池的注意事项:

避免无电存放。失电状态是指电池在使用后没有及时充电，电池断电时容易发生硫酸盐化，硫酸铅晶体附着在极板上，堵塞了离子通道，导致充电不足，电池容量下降。掉电状态下的空闲时间越长，电池损坏越严重。电池不用时，应每月充电一次，以延长电池的使用寿命。

汽车电瓶充电只卸掉正极可以吗？

给汽车电瓶补充充电，正负极是不需要卸下来的。

使用中汽车蓄电瓶定期补充充电：先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度；充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。

进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。平时电瓶快要没电时会有一些征兆的，比如车灯亮度降低,着车困难等现象。

给电瓶搭电先连接正极还是负极？换电瓶、拆卸顺序相同吗？

针对您这个问题，我作为修理工谈一下自己的看法。

汽车上用电器一般都是一根正极供电线，负极一般都是自身打铁，或者多个用电器共用一根负极线靠车身打铁。

如果给车辆搭电，正确的做法应该是先连接负极线，再链接正极线。

更换电瓶应该先断开负极，再断开正极。因为很多用电器里边有电容，先断正极的话，万一不小心碰着车身，或者拆卸工作时工具碰到，以防短接，产生火花烧坏电器。

装新电瓶应该先装正极，再装负极。

车长期不开想给电瓶断电，先拆负极还是正极线比较好？

在任何情况下拆汽车电瓶连接线，都必须先拆负极，后拆正极。

为什么要这样规定呢？这主要是因为，现在的汽车都是单线制、负极搭铁，汽车的金属车身是汽车上所有电气设备的公共负极，与电瓶的负极相连。在这种情况下，如果先拆电瓶的正极，在拆卸过程中如果金属扳手与车身接触，就会造成电瓶短路；在安装时也是如此，如果负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时如果金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。

这种短路会对电瓶造成比较大的伤害。轻则导致电瓶瞬间大电流放电，甚至发生火花打坏电瓶桩，造成电瓶报废；如果短路后没有及时断开的话，甚至会引发火灾。所以，电瓶短路是一个非常危险的现象，在操作中要尽可能的避免。

有人说汽车电瓶为什么要负极搭铁呢？正极搭铁不行吗？其实早期的汽车确实是***用正极搭铁的，不过这样的汽车有一个致命缺陷，就是由于电化学腐蚀作用，会导致车身腐蚀严重；而***用负极搭铁，就可以很好的解决这个问题。所以，汽车负极搭铁很快就普及了，现在世界上所有的汽车都***用负极搭铁的电气系统。

对于长期不准备开的车，提议还是適当时间或定期原地运转15分钟左右，包刮清洁。一般最好不超过半年。并须专人或自己保養。不提倡一丢了事，不保養。会造成引擎锈融、电脑、电路及引擎工况减退，启动行驶困难，最终成为废铁一堆。最后告知一下电瓶桩头应先拆负极(胶布包扎好)，再拆正极，注意碰线短路危险。拆下的电瓶也须专门適配充电器，进行定期，单独补充电(一个月/次)。否则2一3个电瓶全部报废。供参考。😇😇😇💰💰💰😪😪😪

很高兴回答你的问题，给汽车断电需要拆电瓶线，看起来简单，操作错了可是大事。

了解电瓶线的安装原理

汽车电瓶都是直流电，绝大多数***用1只12伏的电瓶，大型车辆***用2只12伏的电瓶。***用负极搭铁，所有电器设备的负极，都可以连结汽车车身的任何搭铁部位，正极与汽车电源总开关连结。

汽车停驶短时间可以不关闭电源键，车载监控系统才能正常有电。停在专用***，时间较长应关闭电源键，防止亏电或其他意外。

正确识别电瓶上的正负极

多数电瓶上有一个“十"号和“一”号，“十”号是正极，“一"为负极。有的没有，应是大头接线柱为正极，小头接线柱为负极，另外电瓶上什么都没有的，应是原红色线接线柱为正极，黑色线为负极。

一个月内的停放，可以不拆电瓶线，关闭电源键。间隔十天左右将车辆发动，让发动机工作10分钟左右，略高于怠速，只要发电机在向电瓶充电就行，补足电量，防止电瓶亏电。

长期停放，怎样拆电瓶线好

因汽车电器设备是负极塔铁，若我们先拆出正极。在不小心的情况下，拆出中扳手与周边的搭铁物接触，造成瞬间短路，那怕只有短短的2秒，就会造成电气设备损坏并烧毁。损失相当大，一个电脑版就是好几千元，严重时造成线路烧毁并引发火灾，汽车自燃多数就是短路这种现象。

我们应该先拆下负极，负极拆下后，就不会造成电流回流短路现象，保证了在拆线过程中的所有电气设备都安全，不会受到损坏。

长期停放，正确保养电瓶

长期停放，电瓶不保养就报废了，电瓶应经常放电、充电才能延长使用寿命。将电瓶表面，特别是两个接线柱，清洗干净，上面最好盖上胶布防尘及污染，20天左右将线接上，发动车辆进行一次充电，大约15分钟左右。这样操作，保证车辆长期停放过程中，电瓶完好无损，经久耐用了。同时也保护了发动机因长期停放，机油凝固变质影响发动机的寿命。

希望回答对大家有帮助

到此，以上就是小编对于汽车电瓶先拆正极还是负极的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶先拆正极还是负极的4点解答对大家有用。