汽车零件厂上班有什么危险,汽车零件厂上班干什么活

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件厂上班有什么危险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车零件厂上班有什么危险的解答，让我们一起看看吧。

1. 我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？
2. 车工这么缺，可为什么有人说车工还不好找工作，这到底是什么原因？

我们公司生产汽车配件的，合理化建议怎么写？

我以前也是在汽车厂里工作的，合理化建议每个月都要写一次性每次还必须要写几条，不写的话领导还有意见，这的确是个很烦人的问题，拿我以前的例子说的话就是尽量突破自己的思路，合理化建议尽量写的独特一点，当然这个要看你领导是个什么样的人。我以前就写过减轻工人负重和加强员工***，不过挨批了

车工这么缺，可为什么有人说车工还不好找工作，这到底是什么原因？

我是个小老板，我说两句，想听真话不中听也别骂。

我是学机电出身，干机械20多年了，自己开机械厂也十多年了。感觉真是活到老学到老，现在在自学加工中心编程。会CAD，ug，pro-e，PS软件，各类机床电器维修等。每天都琢磨一些新工装夹具，新工艺，新机床等。也不是有多喜欢，就是工作需要。现在我感觉年轻一代的车工，好多都不太爱学。老板呢，好多也确实赚点辛苦钱，没技术，没利润，怎么加工资? 尤其是搞外协加工的厂子，确实利润太薄了，给他们打工，哪开的起工资啊？做产品的，有一定技术含量和利润的厂，要好些。我觉得未来普车不能少，但是拉批量，稳定精度，肯定是数控的天下。所以一定要学习数控，但普车是基础，一定要打牢基础。绘图是必须要学的，CAD起步，三维软件要学一两个，对刀具，尤其是手工磨刀一定要练，不要因为现在都是数控刀片了，就不学手工磨刀了。其实，什么机床都会一些，将来肯定是用处很大的。收入不应该放在拼体力拔高上，应该是拼学习能力上。

最后，是金子到哪里都会发光。等你学习多了，会看到更多的赚钱机会！

请有技术的朋友加我关注，留言交流，谢谢！

车工培养需要时间，现在年轻人已经不愿意干这行又脏又累的工作了，宁愿送外卖，事实证明，这个社会不是缺车工，而是车工缺高工资，或者缺合理的工资，车工一万二一个月，我不信缺车工

现在做普车的基本简单活，复杂的都数控车床做了，精度没什么要求，+-1MM就是高要求了，不做废就行了，我们老板二十多年的老车工了，前天他还把240的孔车到247了，那根轴镍猛钢的，加上前几道工序的成本都一万多了。

我们厂就四台车床，几下人就满了，没招人还经常一天几个车工来找工作，我也经常找工作，感觉有的车工是不傻，在那个厂做活要求还高，他做活也快，就是工资一天十二小时做下来还没两百，而周围两三公里的地方，有的厂计时都八小时两百一天了，活还简单好做，上班玩手机还没人管。

这点工资，还要求招人，你都解决不了糊口还想要求人来，还想要求品质，到了国企，有几个领导是从干机加上去的，个人发展无望，工资太低，在就是技校都是一些什么水平孩子，以此恶性循环

我觉得普车比数车累比数车难做，大多数工厂数车大多都是短小工件，产品单一，刀具也是现成的，机床精度高。记得住代码会懂刀路基本上有人带干几遍就能干，而现在的工厂普车技术全面的师傅百里难挑其一，就算你做普车做了十几年有些东西你也没不一定接触更别说掌握了全部普车技术，曾经在一家做五金精密元器件的企业中混过普车，经常见那些牛逼哄哄的数车***玩起普车有如三岁孩童学走路，一个简单的东西都能折腾半天还达不到技术要求，难做的工件就是我有N年普车经历也做的想哭，而厂里给数车的工资比普车高得多，厂里普车又不能缺少，你说这种情况有谁愿意去做普车？

到此，以上就是小编对于汽车零件厂上班有什么危险的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件厂上班有什么危险的2点解答对大家有用。