汽车零件流水线有危险吗,汽车零件流水线有危险吗安全吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件流水线有危险吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车零件流水线有危险吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车配件装配工累不累？
2. 汽配厂比电子厂累吗？
3. 汽车零部件分拣工怎么样？
4. 汽车维修工和汽车厂的组装工一样吗？
5. 汽车公司总装车间的工人累不累？

汽车配件装配工累不累？

答:汽车配件装配工是汽车厂的一种装配工种，除了机器人的机械臂之外，最累的就是汽车配件装配工，因为:一，像机器人一样，每天重复一个简单的动作。日复一日，年复一年，感到很无聊，会产生厌烦情绪。

二，汽车配件装配工的的收入并不高，要想娶妻生子也很辛苦。

累，汽车装配工累。汽车装配工就是基本的普通工人，干的也是手工活，就是体力活。工厂工人都是需要每天两班倒工作的，基本上进入车间开始就在不停的干活，尤其是汽车装配，属于机械行业，做的物件都是比较大件的，需要不停的搬运，一直这么干还是很累的。

汽车配件装配工累不累？

骑车配件装配工，这个是不用质疑的，肯定是累的，因为他们都是在因为他们在工厂里做的这些活是特别累的，就可以说他们都是机器，要不停的重复一个动作，长时间一个动作呆着，对身体还不好，工作有的是七八个小时，甚至是十多个小时

汽配厂比电子厂累吗？

这个不一定呢，每个工厂都有好干和不好干的工种，看你进厂能被分到哪个车间哪个部门，并不是所有的工厂所有的工种所有的工作岗位都一样的，电子厂也有不好做的岗位，这个要看你自己进去体验一下了，

电子厂一般都是两搬到，一般都是15天白班，一个个月晚班，吃饭都是在工资里面扣的，电子厂，一般都是流水线，要么就是穿无尘服，要么就是多劳多得的工资

电子厂的美女很多，没有结婚的美女多

汽车厂，一般都是长白班，一天12左右

都是累活，但是工资比电子厂高，

阔以学手艺，

汽车零部件分拣工怎么样？

这个工作如果不是流水线的操作的话，那就不适合女生，尤其是大的总部分件中心，劳动强度不小，要熬夜。

具体工作就是筛选各个地方运来的快件，包括物品件，按照分件中心的要求挑选并且分类放置，属于体力劳动，没有什么附加值。

汽车维修工和汽车厂的组装工一样吗？

1.不一样，汽车生产都是流水线生产，组装工只知道一个零件的一个部位的安装. 2.维修工必须对整车都了解，还要能根据现象找出有毛病的零件。

不一样，维修工是修理汽车的！组装工是在生产线上安装配置汽车的，虽然生产线上的大部分工作基本都是由机器人来完成的，不过有些工作必须要人来干，例如安装线束，安装中控台，安装座椅，安装车门，安装挡风玻璃等，汽车安装配置工就是在生产线上安装汽车上的部件的。

汽车公司总装车间的工人累不累？

车间工人一般是流水线

工人工种一般分为两种：

一种是组立线的工人。负责组装零件,点焊，检验电气功能等。

另一种在包装线,负责贴贴纸，包装袋，包装盒，及外检等

按照工作的类型来说，产品样品较轻，相对于其他行业的工人，不会特别的重。但是电子厂一般是用流水线作业，一个工位不断重复一个动作。做久了会有些疲劳。而且多数电子厂都会使用加班制。一天做下来即使不重也很疲乏。

总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。

主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂（除了库房）女工最多的地方，活重不重你自己比较吧。

还有工位分配是可以调整的，并非一沉不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请***就会影响到生产。

到此，以上就是小编对于汽车零件流水线有危险吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件流水线有危险吗的5点解答对大家有用。