小型新能源汽车,小型新能源汽车排名及价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小型新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小型新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源小客车有哪些？
2. 3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些？
3. 从3万元卖到10万元，电动“神车”宏光MINIEV飘了吗？

新能源小客车有哪些？

随着新能源电动汽车行业的快速崛起！不仅传统汽车行业中的一些车企也着手研发生产新能源汽车，也诞生了像蔚来、小鹏、法拉第、威马、爱驰、拜腾、零跑、云度、奇点、合众等一批造车新势力加入其中。

新能源小客车是指使用非传统燃料，如电能、太阳能、氢能等等的小型客车。目前市场上的新能源小客车主要分为纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车三种类型。

纯电动车是指只使用电能作为动力源，常见的有特斯拉、比亚迪等品牌。

插电式混合动力车则是既可以使用电能，也可以使用传统燃油作为动力源，常见的有广汽ix4、荣威ei6等品牌。

燃料电池车则是使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电能驱动车辆，常见的有丰田Mirai、北汽Nexo等品牌。

3万左右微型电动小汽车品牌，哪个性价比高些？

那必须是鸿日汽车，乘用车的生产标准，全钣金车身、内置加宽加厚纵横防撞钢梁等等，质量、安全性方面杠杠的，然后是服务，鸿日汽车目前旗下的锂电池都有电池包总成5年/8万公里，电芯8年/12万公里的超长质保，使用过程中基本不用担心电池的问题，单独这两点，基本上是3万左右的微型电动小汽车首选品牌了。

长安奔奔E-Star 国民版

指导价：2.98-3.98万元

续航里程：150km/301km

作为长安新能源新晋车型，长安奔奔E-Star国民版主打性价比，其预售价仅为2.98万元起，150km的最低续航也能满足不少用户的需求，高性价比让该车极为划算。

国民好闺蜜，国民好长安。长安作为SUV圈的黑马，实力已经得到了消费者认可，Ta的CS系列距离神车哈弗H6的距离越来越短，大有想要超越之意。同样，在微型小车方面，长安也没闲着。旗下的奔奔E-Star)国民版新增心怡版车型上市，共有7款车型可选，两款搭配的是三元锂电池，剩下5款搭载的是磷酸铁锂电池。

宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万元

续航里程：120km/170km

3万以内的电动车，目前在市面上并没有太多的选择，基本3万以内能选择的纯电动车就只有五菱宏光MINI EV这一款，五菱宏光MINI EV的定位是微型两厢车，官方指导价：2.88-4.36万，下面我们不妨就一起来看看这款车怎么样。

自特斯拉Model 3登录中国之后，供不应求很平常，然而被突然杀出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了特斯拉，登顶对应市场销量榜龙头。讲道理，价格低、用来上班通勤、续航还不赖的五菱宏光MINI EV非常吸引人，尽管存在不支持快充的问题，但从优势来看，五菱宏光MINI EV毫无疑问是代步车的首选。

3万左右的微型电动汽车可选项极少·建议提高预算

盘点：

等。

低配起售价低于3万元的汽车，目前值得讨论的也就是这么五台了。其中前两台车的品牌知名度还是很高的，朋克汽车是个二线新势力品牌，华梓应当算三线，雷丁很显然是低速车制造商转型而来，这些品牌一般不建议考虑，因其“生命周期”会有多长真的是不好预测；所以还是对比宏光MINIEV和QQ冰淇淋两车吧，先看尺寸再看配置。

宏光MINI老款低配的起售价为2.88万，车身尺寸为2917*1493*1621mm，属于超微型代步车，好在还有四个座位。

QQ冰淇淋的低配起售价为2.99万，车身尺寸为2980*1496*1637mm，标准与宏光MINIEV相同，毕竟是仿造的车。

基础参数对比

＃打卡头条问答＃在我们当地，目前马路上跑的最多的，就是五菱宏光电动小汽车。

五菱宏光电动小汽车，价格三万以内，比较亲民，车身短小，好停车，上绿牌，有保险，不论是上班代步，还是接送孩子都很方便实用，经济实惠。而其他牌子的电动汽车价格都比较高，而且车身尺寸又大。

看来适合大多数人的需求就是最好的，市场占有率就高。

所以，五菱宏光电动小汽车性价比还是比较高的。

从3万元卖到10万元，电动“神车”宏光MINIEV飘了吗？

略哟一点|五菱在尝试冲坡“10W·价格天花板”，一旦成功则前景无限

上市之初，起售价不足三万；现今推出敞篷版微型电动汽车，价格尝试突破10万。

五菱飘了吗？

看到敞篷的宏光MINI和之前推出的GAMEBOY MINI的时候，确实有这种感觉，五菱似乎有些飘；一辆微型电动汽车的价格达到6~8万区间，这就已经是在挑战市场用户的极限，虽说GB MINI的续航里程增加了一些，可是在奔奔E-Star、黑猫和白猫没有停产的时候，宏光MINI作为两门微型车仍旧缺乏竞争力，这一版本的推出很难起到提振销量的作用。

然而，这一版本即便销量不高但也带来了一些变化。

那就是之前提到宏光MINI只会联想到廉价车的标签，在GB MINI版本推出之后，这台车就显得没有那么廉价了；多出了的反而是一些个性和时尚感，尤其是在各种改装版推出之后，车主也乐于给这台小车进行各种各样的装饰。

这就达到目的了。

GM MINI版本的推出也许本就不是为了提升销量，曾经有多少人买这辆车，现在还会是那么多；细分版本的目的正是为了提高这辆车的定位，同时提升的还有品牌的整体定位。五菱似乎在慢慢淡化面包车这种车型，毕竟宏光的销量连年下跌，随着面包车的区别检测和客货混装的严查，面包车的时代大幕必然会落下；所以五菱需要重新找一条出路，燃油车走不通。

到此，以上就是小编对于小型新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于小型新能源汽车的3点解答对大家有用。