汽车零件最新消息（汽车零配件大全）

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本文目录一览：

• 1、零部件业利好消息,发改委推汽车零部件再制造管理暂行办法
• 2、美国允许其国内供应商向华为出售车用零部件芯片,这意味着什么?_百度...
• 3、为什么车上这些零部件由铁变成塑料的了?
• 4、全球化断供危机下,零部件从哪里来?

零部件业利好消息,发改委推汽车零部件再制造管理暂行办法

1、在8月11日同一天，国家发改委会同有关部门组织起草了《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》（下称《办法》），向社会公开征求意见。

2、月11日，国家发改委公布《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）。《办法》从旧件管理、生产管理、产品管理、市场管理等方面对汽车零部件再制造行为和市场秩序进行规范。

3、《暂行办法》明确了国家对开展汽车零部件再制造业务的规范要求，规范了汽车零部件再制造企业的生产经营行为，监督保证再制造产品质量达到国家标准，为促进企业正确从事汽车零部件再制造经营行为提供了政策法律依据。

4、利好于汽车回收产业向市场化、专业化、集约化的方向发展。今年以来，围绕着汽车零部件的再制造，国家已陆续出台了系列政策。8月11日，国家发改委公布关于《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》。

美国允许其国内供应商向华为出售车用零部件芯片,这意味着什么?_百度...

同时，华为也表示，自己不会造车，而是帮助企业造车。说白了，在汽车生产方面，华为起到了一个软件供应商的角色。

是的，据国外媒体报道，两名知情人士透露，美国已批准供应商价值数亿美元的许可证申请，允许它们向华为出售用于视频屏幕和传感器等汽车零部件的芯片。

易车讯 我们从相关渠道获悉，美国已经批准了供应商数亿美元的许可证申请，允许其向华为出售用于汽车零部件的芯片，截至目前华为官方未对此报道进行正面回应。

这意味着华为已经向芯片领域进军了，这也代表了华为准备大干一场的决心。如果华为能够在芯片技术上突破。那么华为的未来将会一片光明。将来我们使用的手机有可能就会用上我们自己设计自己生产的芯片。

为什么车上这些零部件由铁变成塑料的了?

因为他这一塑料的保险杠，碰到冲击性时自身就会形变弯折，消化吸收一定的撞击动能。然后是保险杠后边的二根侧梁，这一倒反倒是最关键的，它压力了总撞击能量的60%上下。

再一个就是进气格珊，我们这个就车头。看的都是镀铬的亮亮的，都是有金属感的，看起来很大气很值钱很漂亮的超高档，其实也是塑料做的。进气格珊主要是为了发动机降温，梳理车头的气流，其实用不用金属都是没有关系的。

我认为汽车保险杠用塑料是大势所趋，不光保险杠，越来越多的汽车零部件也在变成塑料的。我总结了一下，汽车使用塑料保险杠的主要原因有造型原因、行人保护、轻量化、易维修、制造难易程度。

金属的保险杠因为不易产生形变，吸能效果相对于塑料来说对行人的伤害更大，也更加危险。而且塑料本身质量轻，肯定比金属部件更好，降低整车重量。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

不少用户认为华为是捆绑什么情怀，这里就想说一下，一旦高通断供了，你们怎么办呢？ 加上在近两年，米国对华为的制裁是越来越严。一方面是让我们看到了华为的超前的战略，即所谓的备胎***。另外一方面，是拉开了去米国化零部件的序幕。

董扬认为，出于成本考量，零部件逆全球化只是车企的一种考量，而非全部情况。 因此，外资零部件企业巨头与国内车企或其关联零部件企业合作，成立合资公司扩大其在华规模或成为新趋势。

汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。在国内，主要车企的供应链体系具有很强的国际化特点，部分关键零部件需依赖进口。正在逐渐恢复生产的中国汽车制造商们，面临着全球供应链体系的新考验。

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