汽车零件行业的利弊与分析,汽车零件行业的利弊与分析论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车零件行业的利弊与分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车零件行业的利弊与分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 门槛条的优缺点？
2. 如今中国私家车增长迅速带来的利与弊是？
3. 如何打破汽配行业的现状？
4. 汽车机修、汽车钣金、喷漆哪个更好？

门槛条的优缺点？

门槛条的好处是：不锈钢材质制成的迎宾踏板精致华丽、不会生锈，保护车辆门槛不受损伤，外表光洁亮丽、安装简单，能够起到一定得防撞防蹭功能，同时也是一种装饰性的元素。

门槛条的弊端是：大多数门槛条是用强力胶粘上去的，经过一段时间后有可能会出现脱落现象，也可能会留下难以清除的印记，影响美观。门槛条又名迎宾踏板，是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。迎宾踏板主要安装在车门边的防泥的垫板，4个车门都有。

如今中国私家车增长迅速带来的利与弊是？

中国私家车迅速增长有好有坏先从好的地方说起吧

利：

1.人民生活好起来起码买的起车用的起车，给人们的日常出行带来方便。

2.对我国的汽车企业及其配套产业起一个推动作用。

3.我国的汽车税收将有很大的提高。

4.汽车产业机器配件工厂用工量增加减少失业率和待岗率。

5.促进我国快速公路的兴建。

6.中国汽车在国外同行业更有竞争力。

弊：

1.一辆夏历车一年的基本交费是80涪叮帝顾郜该佃双顶晶00元人民币（上下班开车行程大约5公里），费钱

如何打破汽配行业的现状？

在我国汽配行业已呈现出巨大的发展空间。

而长期以来比较重视整车上产企业，而忽视与其配套的汽车零件市场的发展。

汽车后市场

如今，汽车保有量的稳步增长以及平均车龄的上涨形成了一个亿万规模的汽车后市场。

而作为后市场不可或缺的汽配行业，逐渐受到了经营者与车主们的重视，越来越多的人投身于汽配行业。

在我国，以实体经营为主的传统汽配后市场是整个行业的主体，例如大大小小的汽配城与不同品牌的4S店等。

这种发展趋势表现在:

1、近年来我国整车销售量每年以两位数的速度递增，扩大了对汽车零配件的需求量。

汽车机修、汽车钣金、喷漆哪个更好？

钣金工需要理论知识点点低，学好的时间比较长，学出来以后比机修工资高，机修工需要学习一些电子电路知识，起点要高一些，不过，机修工学精之后也不错，还是要看自己个人更喜欢哪一方面

啊，汽车机修就是脏一点，汽车钣金累一点。汽车喷漆对身体伤害大一点，因为漆雾对身体有害，

个人感觉机修的话比较适合以后汽车的发展方向。因为随着汽车保有量的增大还有汽车使用年限的增长，

以后得保养和配件维修方面的问题会越来越多。外观有一点损伤漆面有一点损伤可以不修，但是发动机变速箱如果坏了的话。这个必须是要修的

定制淘车/二手车第三方检测，请关注我。

我是从事汽车售后服务的，个人觉得汽车售后行业都比较有前途，但是机修相对难熬，前期工资很低，没有个四五年以上的维修经验很难提高工资，而且如果在四s店车辆比较单一经验难丰富。喷漆起步工资要高于其他工种，学好后工资提高比较快，车型限制小，但是对人体伤害最大，钣金在三个工种里相对中庸，各有利弊，看自己选择！

钣金和喷漆实际上是一个工种，就目前看，汽修市场钣喷业务最为吃香。从各大修配厂也可以看出来。机修业务相对比差了一点。

但是钣喷对人体会有一定的伤害，尤其是油漆，其中含有苯化合物。经过挥发以后对人体有伤害。尤其是对皮肤，眼睛，上呼吸道有***性作用。这也是为什么我们能闻到某些油漆有刺鼻的问道，甚至感觉辣眼睛。这点尤其经过烤漆房的时候味道最为明显。所以从事钣喷工作要注意做好防护。但是钣金学起来要简单一点，入门快一点，无论什么车型，只修理外表，学习难度低一些。但是想成为钣喷高手也是需要一定时间来历练的。

学机修会脏一点，工作中不注意身体皮肤也会经常造成一些小伤害，破皮，割破，扎口是常有的事。机修师傅的手也不容易洗干净，接触各种油污是避免不了的。

相对钣金也会累一些，系统复杂成都高一些。短时间难以学成。车系太多，太杂，系统的学成高手还需要一定时间。但是学成以后收入也是不错的，即使不给别人打工，自己开店也不错。现在小汽车高度普及，甚至有的家庭已经不止一辆。所以维护保养也是一个大市场，不可能所有的车辆都去4s维修，社会仍然有大批的二手车存在，维修保养都是去私人修配厂完成。

就目前看钣喷更赚钱，路上剐蹭的小事故越来越多。而小剐蹭以后都需要修理钣金，相对于机修业务要多一些。毕竟现在汽车的质量不断的提升，大修的比例越来越少，以日常维护保养居多。

做为一个在汽车从业了十年的从业者角度来说，其实都差不多。机修、钣金、喷漆这三个工种只要手艺能学到家，一样很好就业并且薪酬比较可观。如果只是半桶水，修理小店铺都不会要。虽然现在汽车保有量越来越大，但是做为一个修理人来说还是要有职业精神，价格你可以比别人收的高，但是干出来活你也得让人佩服。技术和报酬是成对比的，毕竟是做技术的，得有过硬的手艺。

这三个工种想要做好，都是师傅领进门修行看个人。没有哪个简单哪个入门快，就算是现在这个行业很牛叉的师傅都是边做边学，钣金修复的技术更新，油漆颜色的增加，发动机在换代，每一样都需要不断的自己去充电。

我有一个朋友被朋友介绍到奔驰4S店做喷漆，月薪都是过万的并且还有带薪休***。出来自己创业开店的钣金和机修的朋友手艺比教高的现在自己动手干活的时候都很少了，慕名而来学徒的太多了。

想从事这个行业，最基础的就是你必须热爱这个行业，毕竟每天打交道最多的的除了汽车就是食堂大妈。想混日子撩妹的还是选择进电子厂吧，几年时间如果没学到东西就白白荒废了，做汽车修理里这三个工种基础没打好，后面太难了。

希望这篇短文能给准备和想做这个行业的即将是同行的骚年们一个衷心忠告！

岁月长，衣衫薄，长路漫漫，一起加油吧～么么哒

到此，以上就是小编对于汽车零件行业的利弊与分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车零件行业的利弊与分析的4点解答对大家有用。