汽车零件反复坏（汽车零件损坏）

本篇文章给大家谈谈汽车零件反复坏，以及汽车零件损坏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、老司机说汽车不是开坏而是修坏的,那么汽车为什么越修越坏呢
• 2、为什么我的车老坏,坏了修,修了继续坏?
• 3、汽车哪些部件经常坏?
• 4、汽车马达反复坏是什么问题儿
• 5、新车子经常坏什么原因

老司机说汽车不是开坏而是修坏的,那么汽车为什么越修越坏呢

1、发动机这种东西，按时进行保养，不过度使用，在一定里程内不会出现故障，但一旦出了问题经过拆解维修，重新组装后是不可能再恢复到原厂状态。出厂后的发动机经过人为拆解后，精密程度不可能和以前相同，那么并发症就会随之而来。

2、如果将刹车踏板拆下进行检查维修，一旦再组装回去一定不会有出厂时那么精密，很有可能就是越修毛病越多，往往是修好了这里，坏了那里。

3、必须去4s店或修理店维修。汽车出现一些小故障是正常的，尤其是那些新车或***用最新技术的车辆。虽然新车上市前会经过长期的耐久性测试，但每辆车的不同运行环境产生的问题是不同的，每辆车的装配精度也可能有一些误差。

为什么我的车老坏,坏了修,修了继续坏?

1、技术不到位：修车师傅没有过硬的技能、知识和经验，导致更多的问题。例如，更换火花塞时，如果不按照正确的顺序进行操作，可能会损坏其他部件。

2、可能是没修到位 对于这种越修越快的情况来说，更有可能是因为没有修复到位，自己也可以重新找到厂家进行修理，这样才能保证汽车的安全。

3、必须去4s店或修理店维修。汽车出现一些小故障是正常的，尤其是那些新车或***用最新技术的车辆。虽然新车上市前会经过长期的耐久性测试，但每辆车的不同运行环境产生的问题是不同的，每辆车的装配精度也可能有一些误差。

4、任何事物都有其生命周期，有出生就有死亡，有成长就有衰落；起因、发展、***、结局都是事物的生命周期。任何一样产品也都有生命周期，产品寿命周期是指产品从进入市场开始到被市场淘汰退出市场为止所持续的时间。

汽车哪些部件经常坏?

1、汽车最容易损坏的有：空气滤清器；机油滤清器；汽油滤清器；空调滤清器；发动机传动皮带；分电器触点开关；火花塞（白金、铱金火花塞除外）；刹车片刹车蹄；保险丝；灯泡；1雨刮片等。

2、哪些汽车零件比较容易损坏 总的来说，车大部分零件都不容易损坏，三个主要零件可以说是最稳定的零件，所以损坏的可能性很小，有些朋友的问题只是认真的想法，不用说滤清器、刹车片、雨刷等易耗品和易损件，因为它们经常更换。

3、汽车哪些地方容易坏 减震器国内大部分车在减震器寿命是在5-10万公里之间。其实大部分5万公里以上的车，减震器性能就开始衰减了，行车品质会下降，只是绝大多数人不到减震器漏油、异响，并不会去更换它。

4、电瓶 电瓶是很容易忽略的一个重要汽车零件。频繁的启动、短途行驶以及在熄火状态下使用点烟器、音响、车载电器等设备都会对电瓶造成一定的损伤。很多车主都会忽视这一点，导致电瓶寿命大打折扣。

汽车马达反复坏是什么问题儿

1、汽车马达反复坏是什么问题 电机反复故障的问题可能是由于：点火时间过长、操作习惯不良、电机进水、进水。电机是汽车的贵重零件，一般的保养是用铜套代替碳刷，不容易损坏。

2、启动马达定子绕组短路、换向片损坏或者电刷粉尘造成短路、电枢局部短路、电刷磨损严重导致的接触不良、马达轴承磨损严重或者装配轴心线不直，转子拖壳、齿轮或皮带轮破裂等，其中一项出现问题都造成马达无法启动。

3、碳刷磨损过量，无法接触到启动电枢，所以敲打可以让碳刷受到震动从而弹出，此时如果有相同规格的碳刷就可以更换，如果没有就需要更换启动马达。

4、汽车马达烧的原因有两个：发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁。

5、起动机也就是我们通常说的马达，马达经常坏，我建议你检查你爱车的飞轮齿是不是不配套或有缺齿。汽车启动机坏了的表现是启动机不转，接通起动开关，起动机不转。

新车子经常坏什么原因

1、这是由于新换的轮胎花纹比较深，轮胎与地面接触部分的表面没有完全磨合好，再加上表面上还有很多胎毛，如果没有磨合而是在期间激烈驾驶，这些花纹和胎毛将成为导致轮胎过度磨损的利器，并导致爆胎风险极具飙升。

2、症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。

3、驾驶员行为不当 当驾驶员开车过于急躁时，会导致汽车故障的风险升高。例如，频繁地加速和刹车会导致刹车系统和悬挂系统过早磨损。此外，过度快速驾驶也可能导致汽车损坏。

汽车零件反复坏的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车零件损坏、汽车零件反复坏的信息别忘了在本站进行查找喔。