汽车烧继电器（汽车继电器烧了什么反应）

今天给各位分享汽车烧继电器的知识，其中也会对汽车继电器烧了什么反应进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、电动汽车控制器继电器底部线路板烧坏什么原因造成的?
• 2、汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢
• 3、汽车风扇继电器老是烧坏是什么原因?
• 4、汽车继电器为什么会坏

电动汽车控制器继电器底部线路板烧坏什么原因造成的?

1、开关跳闸机构卡劲。开关机构由于缺少保养，操动时动作不灵，有卡劲的地方，不能正常跳闸，使中间电器、继电器线圈长期带电，时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏，不能正确动作。掉闸线圈铁芯脱落或卡劲。

2、烧继电器只有两种情况：负载电流太大造成触点烧毁，这种情况可能是负载的电流超过继电器触点容量（多见于换其他形式、功率更大的大灯造成），或是该负载的回路有漏电（搭铁）引起。控制回路的电压过高，造成继电器线包烧毁。

3、功率器损坏 一般有以下几种可能：电机损坏引起的；功率器本身的质量差；器件安装不严密引起的；电机过载引起的；驱动电路损坏引起的；参数设计不合理引起的。

4、有可能因外因：如电瓶的原因（很少）或线路其他原因，导致电压值的波动异常，如电压值的突然升高有可能导致。内部集成块的因工艺原因过热或散热不良，又或是进水等密封原因导致。

5、你好，如果主继电器保险丝总是烧坏，建议检查主保险丝所供电用电器及其控制线路是否存在短路情况。

6、出现这样的状况可能是由于气温太高或进水影响到的。调节器是电动车上一个用来调节全车电路的部件，***如没有调节器，那电动车是无***常运转的。调节器大多数会固定在后座的下面。电动车的结构是比较简单的。

汽车鼓风机继电器怎么会烧坏呢

1、汽车风扇继电器烧毁的原因有：压缩机或控制电路短路。

2、接点部位中心发生异常发热，且接点有熔断、熔解、溶解固化等现象发生，动作不良。是因为接点反复开关造成开闭电弧的连续发生。线圈局部短路发生熔断，线圈断线，线圈残留异常发热的痕迹，是对线圈施加过电压。

3、过载运行：如果驾驶员长时间使用鼓风功能，使鼓风机长时间工作在高负荷状态下，可能会导致鼓风机运行过热，最终烧坏。在长时间使用鼓风功能之前，可以休息一下，或者将鼓风机设置为低档以减轻负荷。

4、过载：长时间工作或超出其设计负荷运行，鼓风机可能会因为过热而烧毁。例如，在堵车时长时间使用空调或者设置到最大风力都可能使鼓风机过载。

汽车风扇继电器老是烧坏是什么原因?

你好，如果继电器接触点总是烧掉，说明风扇电路用电电流过大，建议检查一下电路有没有短路虚接，电机内部有没有短路。

这个可以尝试测试一下导通电阻是否稳定，导通压降是否稳定，有无明显持续打火等，通常的万用表即可测量；\x0d\x0a依据上述办法是可以诊断出问题出在控制端还是风扇的供电端，然后可以有针对性的进行维修检测。

你好！雪铁龙车风扇继电器的散热不好！夏天温度高！开空调时风扇处于高速状态！电流大加散热效果差所以导致继电器容易烧坏！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车继电器为什么会坏

汽车继电器的常见故障现象包括：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰退和无法调节初始工作电流等。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。

在过电流太大的情况下会过热，从而烧坏继电器。

汽车鼓风机继电器烧坏是因为继电器质量不好，或者继电器后面的负载加大了，或者负载出了故障电流大。

特别是汽车和摩托上防盗器上面用的继电器由于是电池供电因此电压和电流不稳定，所以在制造和材料方面会有更高的要求。

汽车继电器坏损坏表现：接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或者用手感受一下继电器有没有震动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继电器工作失常。

开关机构由于缺少保养，操动时动作不灵，有卡劲的地方，不能正常跳闸，使中间电器、继电器线圈长期带电，时间长了就使中间电器、继电器的线圈烧坏，不能正确动作。掉闸线圈铁芯脱落或卡劲。

汽车烧继电器的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车继电器烧了什么反应、汽车烧继电器的信息别忘了在本站进行查找喔。