汽车零件等级划分国标（汽车零部件国际标准）

今天给各位分享汽车零件等级划分国标的知识，其中也会对汽车零部件国际标准进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、公差等级是怎么规定的?
• 2、国标汽车配件要求
• 3、关于汽车故障等级以及维修项目故障部位如何划分
• 4、汽车零部件最好的标准
• 5、汽车零件技术检验时把零件分为哪几类?各自如何定义?

公差等级是怎么规定的?

1、已有其他一般公差标准规定的线性和角度尺寸；（2）括号内的参考尺寸。

2、国标规定分为20个等级，从IT0IT0、ITIT2～IT18，数字越大，公差等级（加工精度）越低，尺寸允许的变动范围（公差数值）越大，加工难度越小。选择公差等级时，既要满足设计要求，也要考虑工艺的可能性及经济性。

3、标准公差等级根据误差允许范围的大小，一般分为10个等级。分别为A、B、C、D、E、F、G、H、J、K级，其中A级公差等级最高，允许误差最小，而K级公差等级最低，允许误差最大。

4、公称直径110mm的孔，公差等级为K6，其上偏差为+0.025mm，下偏差为+0.003mm；公称直径110mm的轴，公差等级为k6，其上偏差为+0.004mm，下偏差为-0.018mm。

国标汽车配件要求

大家需要注意的是任何一种汽车配件的包装，都必须有规避的标识，具体的情况下应该标有货物称号，以及汽车配件的详细规格型号，还需要有单位名称和注册商标等。

发动机配件缸盖、机体、油底壳等曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐。

看包装，汽车零配件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放、不变质、不锈蚀，需在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。

如果他们要求购买6速变速器（实际想买CA1091汽油车变速器有5个前进挡的）上的第一轴，一些经销商会卖给他CA1092柴油车的变速器（有6个前进挡）的第一轴，如果材料员不认识这些配件，就很容易买错。

汽车配置的意思是汽车上的一些您加购的或者是随车的一些相关的配备设施。

关于汽车故障等级以及维修项目故障部位如何划分

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。

根据故障存在的系统，可分为电气故障和机械故障；根据存在时间，可分为永久性故障和间歇性故障；根据故障形成的速度，可分为突发性故障和间歇性故障；根据故障的出现，可分为功能故障和潜在故障。

汽车故障按造成后果的严重程度可分为轻微故障、 一般故障、 严重故障和致命故障。汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。

汽车故障分为电控故障和机械故障，汽车发动机维修方面分为大修、整车大修、中修、小修、零件维修等三个阶段，维修部位一般分为：发动机故障维修、变速器/底盘维修、车身维修、电路维修等。

常见的汽车故障判定方法和如何解决？生活中，汽车遇到故障是很常见的，给大家汇总一些常见的汽车故障的判定方法和如何解决。希望能对我们有所启发，遇到了能够理智处理。

标准等级：国标、行标、企业标准、地方标准。 9无国标、部标、地方标准的维修汽车及零部件，应参照原车维修手册、使用说明书、有关技术资料进行维修质量的检测与评定。 10维护分为正常维护和走和维护。

汽车零部件最好的标准

1、汽车零部件应储存在仓库内，不得露天保存，***用设计合理的物料盒避免有害气体、尘土及烟雾的侵蚀和影响，同时要与化学药品、酸、碱物质进行隔离。

2、与顾客有关的绩效：顾客抱怨/投诉/退货处理资料（汇总表、登记表、8D报告/PPM指标及趋势、超额运费等）、顾客满意度评价。与供方有关的绩效：供方的PPM指标及趋势、超额运费等。

3、当然是发电机里面的零部件咯！还有就是变速箱的零部件，这些零部件的精密度直接就说明了一个产品质量的好，坏，或者可以说是等级。发电机的零部件精密度越好噪音就越小。

4、对汽车行业而言，对产业影响巨大的标准体系主要有六个：一是产品质量标准ISO/TS 16949；二是汽车芯片标准ACEQ100；三是电气系统功能安全标准ISO26262；三是交付标准MMOG/LE，五是环保排放标准，六是NCAP/CNCAP碰撞安全标准。

汽车零件技术检验时把零件分为哪几类?各自如何定义?

经过检验，汽车零部件可以分为三类，[_a***_]可用零部件、待修零部件和报废零部件。作为专业的维修人员，他们首先要学会区分这三类零件。

零件：是汽车的基本制造单元，它是不可再拆卸的整体。如：活塞环、活塞、气门等。合件：由两个以上的零件组装，起到单一零件作用的组合体。如：带盖的连杆、成对的轴瓦、带气门导管的缸盖等。

④基础件。基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件，价值较高，原则上它们应当是全寿命零件，但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复，但也可以更换新件。如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等。

关于汽车零件等级划分国标和汽车零部件国际标准的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。